Een Ford Fiesta is geëvolueerd om 2019 aan te vallen

Dubbel getiteld met Sebastien Ogier de afgelopen twee jaar is de Ford Fiesta WRC, ontwikkeld door M Sport met de steun van Ford-prestaties, a toutefois souffert d’un manque d’évolutions en comparaison de ses rivales Hyundai i20, Toyota Yaris et Citroën C3 lors des précédents exercices.

Een verschil dat de Fransman het afgelopen seizoen regelmatig benadrukte, slechts één belangrijke evolutie afgelopen zomer verschenen op de auto die vóór de Dovenby Hall was gebouwd Rallye uit Finland.

Voor 2019 hebben de teams van Malcolm Wilson blijkbaar het tempo opgevoerd in samenwerking met de technische afdeling van Ford. Het achterste deel is dus aangepast, met herwerkte openingen, om de aerodynamische prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren.

Nieuwe schokdempers, van de met ZF opgerichte vereniging, en een duidelijke verbetering in het elektronische gedeelte worden ook door M-Sport genoemd.

Maar Elfyn Evans, Teemu Suninen en Pontus Tidemand moeten vooral rekenen op een motorupgrade, die een aanzienlijke prestatieverbetering zou moeten opleveren, ook al is de Monte-Carlo Rally niet noodzakelijkerwijs het terrein waar deze winsten echt zichtbaar zullen zijn.

“Er is geen reden waarom we dit jaar niet competitief kunnen zijn. geeft teambaas Richard Millener aan, die het team dit jaar vooral op rally's zal leiden, terwijl Malcolm Wilson een stapje terug heeft gedaan.

Natuurlijk moeten we realistisch zijn en erkennen dat de concurrentie groot zal zijn, maar we hebben onszelf bewezen en we zijn niet van plan om op te geven. Het team heeft een sterke focus op ontwikkeling en we brengen een aantal ontwikkelingen naar Monte Carlo en de komende zes maanden zullen er nog meer volgen. »

M-Sport Ford onthulde de kleurstelling van zijn Fiesta WRC op de recente Birmingham Motor Show in Engeland.