Een nachtmerriestart voor M-Sport Ford

De troepen van Richard Millener hadden duidelijk niet verwacht dat ze bij de opening van de twee etappes zoveel zouden lijden Rallye Monte-Carlo 2020. Vanaf de eerste kilometers van SS1 logen de gedeeltelijke delen niet.

Met een vertraging die zich over de kilometers ophoopt, bereikt een duidelijke zorg de drie Ford Fiesta – M Sport doorwaadbare plaats, waarvan de reden snel wordt ontdekt: bladeren die zich ophopen aan de voorkant van de auto veroorzaken oververhitting van de motor.

Gedwongen om te vertragen, Esapekka Lappi, Teemu Suninen en Gus Greensmith zie de seconden voorbijgaan en ze geven allemaal meer dan 17″ toe op de scratch Sebastien Ogier (Toyota). Pire dans la deuxième spéciale, puisque Suninen doit renoncer sur transmissieprobleem, wanneer de De turbo van Greensmith werkt.

Voor Esapekka Lappi eindigt deze eerste nacht in Monaco met M-Sport Ford met een vertraging van 52″ in SS2 en een ongunstig resultaat van 1'07″ op de leider. Thierry Neuville (Hyundai).

“Dit is absoluut niet de start die we wilden, gaf Richard Millener gisteravond toe. Ik kan me niet herinneren wanneer we voor het laatst een probleem hadden met een turbo, en het lijkt erop dat Teemu ook geen geluk had.

We moeten een oplossing vinden voor de oververhittingsproblemen die we tegenkwamen, maar de ingenieurs hebben eraan gewerkt en we hopen dat het de rest van de race niet al te veel problemen zal opleveren. »

Malcolm Wilson, door ons geïnterviewd, legde ons uit dat de ingenieurs van M-Sport Ford een extra grille hadden toegevoegd, met een andere hoek, om ruimte te creëren met de gebruikelijke grille en zo de lucht door te laten.

De Britse baas gaf ook toe dat dit probleem ongekend was voor de ploeg van Dovenby Hall, net zoals het turboprobleem waar Gus Greensmith mee kampte.