Sébastien Ogier leidt in Turkiye

Het is een nieuw tijdperk dat zich aandient rallye. Vanaf nu zal geen enkele coureur de baan op worden gestuurd om de wegen van zijn teamgenoot te vegen, als hij niet op zijn legale plek in de startvolgorde van de specials staat. Bovendien wil de FIA ​​dat geen enkele coureur aan het eind van de dag langzamer gaat rijden om uit te glijden in het algemeen klassement, om zo minder last te hebben van weggevaagd te worden in de specials van de volgende dag. Als dit het geval is, belooft de FIA ​​sancties. Vanaf dat moment vallen de coureurs aan op deze eerste dag van de Rally van Turkije, zonder echt te weten waar ze aan het eind van de dag moeten zijn, wetende dat ze hun mogelijke voorsprong niet zullen kunnen behouden door te vertragen in de laatste speciaal.

In de eerste special van de dag is het Petter Solberg (Citroën C4 WRC) die de snelste was en automatisch de controle over de rally overnam. Maar hij bleef niet lang aan de leiding, want in SS2 was het Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) die iedereen voor was en de leiding overnam in de top van het algemeen klassement.

In SS3 is het een derde bestuurder, Sebastien Ogier (Citroën C4 WRC) die de scratchtijd neerzette en op zijn beurt de controle over de rally overnam. Maar hoewel Petter Solberg in SS4 de snelste was, behield de coureur van het Citroën Junior Team de teugels van het klassement.

Vanaf 13 uur (Franse tijd) is een tweede lus van vier etappes gepland. Het is het klassement aan het einde van SS8 dat de startvolgorde in de specials van zaterdag zal bepalen. Er zal 's avonds echter nog één special meedoen, de Istanbul superspecial, "lang" van 2,2 km, vanaf 18 uur.