Vanaf volgend jaar rijden de World Rally Championship-teams tot en met 2023 uitsluitend met Pirelli-banden. Banden die we deze donderdag voor het eerst konden zien aan de zijlijn van de Shakedown van Rallye uit Sardinië.
Voor het maken van dit bandengamma deed Pirelli een beroep op de ervaren Andreas Mikkelsen (meer dan 100 bandentests). WRC Naar zijn krediet). De Noor ontwikkelde deze rubbers op verschillende ondergronden zoals vuil, asfalt, sneeuw en zelfs ijs. De Italiaanse fabrikant stond erop “ focus op duurzaamheid, prestatie en aanpassingsvermogen .
« De volgende keer dat u onze Pirelli-banden ter wereld zult zien, zal dit zijn tijdens de volgende Rallye Monte-Carlo, voor de start van ons mandaat als enige fabrikant, verheugde Terenzio Testoni, rallymanager bij Pirelli.
Om deze banden te maken, hebben we gebruik gemaakt van de lessen die we hebben geleerd Formule 1 evenals onze eerdere ervaring in de rallysport, in andere motorsporten of zelfs met onze ultra high performance banden voor op de weg .
In 2021 zal Pirelli vijf verschillende series aanbieden. De Sottozero Snow voor rally's die op sommige plaatsen droog zijn en op andere bedekt zijn met ijs en sneeuw. De Sottozero Ice voor winterrondes zoals Zweden heeft 384 noppen.
Voor grindrally's zullen de kampioenschapsauto's worden uitgerust met het Scorpion-gamma, verkrijgbaar in zachte en harde verbindingen. Voor asfaltevenementen zal Pirelli de P Zero ook op zachte en harde ondergrond aanbieden.
Als de asfaltbanden “ moet geschikt zijn voor droge en natte omstandigheden » zal Pirelli het Cinturato-assortiment aanbieden in geval van extreme omstandigheden “om stilstaand water te evacueren”.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)