De Ford Fiesta vormt nog steeds de kern van de strategie van M-Sport

Focus, Puma... er was geen gebrek aan mogelijkheden om Ford te blijven ontwikkelen in het World Rally Championship in 2022, het jaar waarin de volgende technische Rally1-reglementen van kracht worden, waarin hybridisatie een prominente plaats zou moeten krijgen.

met dien verstande dat M Sport trouw moet blijven aan de Fiesta, de basis van zijn engagement WRC sinds 2011 (eerst met de Fiesta RS WRC, daarna de Fiesta WRC van de huidige regelgeving). De Fiesta die ook zal worden gebruikt voor de toekomstige Rally3 van de firma Dovenby Hall en daarmee een aanvulling vormt op de huidige Fiesta R5 MKII (of Rally2) en Rally4 (voorheen R2).

“Ontwerpers werken aan een nieuwe Ford Fiesta Rally1, gepland voor 2022, en in Krakau is het team bezig met de ontwikkeling van een nieuwe Ford Fiesta Rally3, ontworpen om de kloof tussen twee- en vierwielaandrijving in 2021 te overbruggen.” geeft M-Sport aan.

De komst van Rally1 in 2022 blijft echter een punt van zorg voor fabrikanten, vooral qua kosten, ondanks de maatregelen die de FIA ​​afgelopen maart naar voren bracht, zodat deze toekomstige auto's goedkoper worden dan de huidige auto's. Zowel bij M-Sport als bij M-Sport klonk een belletje bij Hyundai.