ERC4 Junior-kampioen Laurent Pellier wint zijn ticket voor WRC3 Junior

Hoe verliep deze voorlaatste ronde van de Barum Rally?

Het was niet gemakkelijk. We hadden te maken met extreem wisselende weersomstandigheden en zelfs als we een zekere voorsprong hadden, kon een slechte bandenkeuze alles in gevaar brengen. We hebben een beperkte hoeveelheid banden en als je in de regen op slicks rijdt of andersom, kan dat alles in gevaar brengen. Omdat we er echter snel in slaagden een gat te slaan, konden we minder risico nemen.

Hoe kijk jij naar jouw seizoen?

Ik ben erg blij dat ik heb kunnen meedoen aan dit kampioenschap, dat naar mijn mening goed in elkaar zit. Het bestaat uit prachtige testen die allemaal hun eigen bijzonderheden hebben. Ik ben ook van mening dat we met live podia een goede zichtbaarheid hebben. Wat Eurosport deed was niet slecht, maar de nieuwe promotor bracht een andere dynamiek en een frissere blik. Ik heb het gevoel dat het beter wordt gevolgd dan toen ik het in 2018 deed Peugeot. Het is ook waar dat onze resultaten ongetwijfeld moeten helpen. Dat denk ik nog steedsERC is een interessante competitie die grotendeels wordt onderschat.

Is deze titel des te waardevoller nu het niveau van de categorie dit seizoen omhoog leek te gaan?

We moesten het gaan halen! In elk onderdeel moesten we het opnemen tegen een of meer tegenstanders. Antony Fotia op de Canarische Eilanden, Toni Herranen in Polen en Oscar Palomo in Liepaja. Andrea Mabellini was ook zeer consistent gedurende het hele kampioenschap.

Aan het stuur van deze Opel Corsa Rally4 wonnen Laurent Pellier en Marine Pelamourgues op alle ondergronden (Red Bull Inhoudspool)

Rijdt u in een originele auto, zijn er niet veel Corsa’s?

Na 2021 op een elektrische versie in Duitsland was de Opel van dit seizoen een Rally4 wat het equivalent is van de 208 bij Peugeot. Ze zijn vrijwel identiek en het is waar dat het in Frankrijk niet zo bekend is. Dit neemt niet weg dat het heel goed werkt. Het is ongetwijfeld de meest veelzijdige Rally4. De Corsa is efficiënt onder alle omstandigheden.

Je had al titels gewonnen. Waar plaats je de ERC one in je prijzenlijst?

In 2015 was ik Frans juniorenkampioen en in 2017 was er de Volant Peugeot. Vorig jaar won ik in Duitsland, als onderdeel van de ADAC Opel e-Rally Cup, mijn laatste beloning voor de ERC. Voor mij is dit de mooiste omdat het een kroning in Europa blijft waar we moesten vechten op gronden die niet noodzakelijkerwijs gunstig voor ons waren. In Polen hadden we voor de slotetappe een voorsprong van twee tienden en moesten we heel hard pushen. Ik had ook veel dingen te ontdekken, waaronder de auto en de Pirelli's, vandaar de voldoening dat ik kampioen was geworden.

Wat moet je met deze titel in de toekomst kunnen doen?

De nieuwe promotor bevestigde mij dat het een ticket was om deel te nemen aan het juniorenkampioenschap WRC aan het stuur van een Ford Fiesta Rally3. Door de ervaring heb ik de gewoonte gekregen om pas gelukkig te zijn als ik mijn contract heb getekend en heb gezien wat erin staat, dus we zullen zien of dat vruchten afwerpt. Het zou een droom zijn die uitkomt. Ik heb ook uitstekende relaties met Opel en de Stelantis-groep, dus waarom zou ik me niet voorstellen iets parallel met hen te doen? Het is nog wat vroeg om over 2023 te praten. We gaan allereerst genieten van deze titel en proberen het ERC-seizoen goed af te sluiten in Catalonië (20-23 oktober).