Loeb met een geëvolueerde Peugeot 306 Maxi tijdens de Rallye du Var

Sebastien Loeb zal deelnemen aan Rallye du Var van 23 tot 26 november door haar te besturen Peugeot 306 Maxi, die zal zijn herwerkt door het team met de naam van de negenvoudig kampioen van WRC.

De monteurs van Sébastien Loeb Racing namen de tijd om de Leeuwin te demonteren en een afslankbehandeling te geven. Na ruim 300 uur werken, grotendeels aan het chassis, bereiden de mannen van Sébastien Loeb Racing zich voor om de kitcar weer in elkaar te zetten voor toekomstige tests.

“Ik kijk er enorm naar uit om weer achter het stuur te kruipen, vertelt Sébastien Loeb enthousiast. Met zijn razende atmosferische motor en zijn viriele kant was het al bijzonder opwindend om in deze auto te rijden, maar door de optimalisering zou hij nog efficiënter moeten zijn. »

“Ik kreeg de kans om het werk van het team stap voor stap te volgen, en ik moet erkennen dat ze veel hart in het werk hebben gestoken, om er een echt goudsmidwerk van te maken. Goed gedaan van hen! Het is nu aan mij om ze te belonen met een geweldig resultaat in het Maures-massief, ook al zal het doel op deze prachtige wegen vooral zijn om plezier te hebben voor een menigte die altijd in grote aantallen aanwezig is”, voegt de Elzasser toe.

“Wij hadden een goede basis, details Jean-Philippe Nicolao, de technisch manager van Sébastien Loeb Racing, maar we wilden het toch verfijnen om het aan onze normen te laten voldoen. Dus benaderden we de specialisten in het veld, Patrice Marguet van Pam Sport, die de volledige voorraad historische onderdelen kocht, Matter voor het chassis, Vaison Sport uiteraard ook, zonder de familie Enjolras te vergeten voor het aanpassingsgedeelte. »

“Op basis van een nieuw chassis dat gehydrostraald is om gewicht en afwerkingskwaliteit te besparen, hebben we veel werk aan de lasnaden uitgevoerd. We hebben ook de overtollige grammen van het plaatmetaal verwijderd, vooral van de voorspatborden, die we volledig van hun stopverf hebben ontdaan voordat we ze met een hamer opnieuw vormden.” voegt Jean-Philippe Nicolao toe.

“Geen enkel detail is verwaarloosd, inclusief de optimalisatie van de verwarmingsunit, de koplampstrip, de op lithium-ion overgeschakelde batterij, de door Sparco vervaardigde stoelen of zelfs de elektrische kabelboom, die volledig vernieuwd is. Dit is de eerste keer dat we een auto echt van A tot Z hebben voorbereid, maar ik denk dat we de uitdaging met succes zijn aangegaan: hij illustreert duidelijk onze aandacht voor detail en zal ons uitstalraam zijn! », onderstreept de technisch manager van SLR.