W-serie voor dames gelanceerd in 2019

Als chauffeurs als Danica Patrick in IndyCar en Nascar, Tatiana Calderon in GP3 of Jamie Chadwick in het Brits F3 tegenover het overwegend mannelijke peloton zal in 100 een nieuwe 2019% vrouwelijke serie het levenslicht zien onder de naam W-serie.

Het kampioenschap zal in eerste instantie gecentreerd zijn op een kalender in Europa (voordat het zich de komende jaren richt op Azië en Amerika). 18 tot 20 piloten, allemaal geselecteerd via een proces inclusief tests op het circuit, in een simulator of zelfs technische tests.

De gelukkige winnaars worden vervolgens ondersteund en gecoacht door een panel van autosportpersoonlijkheden, zoals David Coulthard (voormalig coureur Williams of McLaren en F1), Adrian Newey (adviseur Red Bull Racing), Dave Ryan (met name bekend van zijn betrokkenheid bij GT bij McLaren en Von Ryan Racing, of in de F1 bij Manor).

Tatuus eenzitters en eerste reacties

“Om een ​​goede coureur te zijn moet je bekwaam, vastberaden, competitief, moedig en fit zijn, maar je hoeft niet over de specifieke kracht te beschikken die bepaalde sporten vereisen. onderstreept David Coulthard.

Je hoeft ook geen man te zijn. Daarom zijn wij er met de W Series stellig van overtuigd dat vrouwelijke en mannelijke coureurs op gelijke voet kunnen concurreren, op gelijke voet, met dezelfde kansen.

Op dit moment echter vrouwen hebben de neiging om een ​​“glazen plafond” te bereiken rond het GP3-/Formule 3-niveau in hun leercurve, vaak eerder door een gebrek aan financiering dan door een gebrek aan talent.

Daarom een ​​compleet nieuwe raceserie auto Racen met uitsluitend vrouwen is nodig om een ​​constructieve competitieomgeving te creëren waarin onze coureurs zichzelf kunnen uitrusten met de vaardigheden die nodig zijn om uiteindelijk verder te komen en te kunnen concurreren met de beste mannelijke coureurs. »

In dit perspectief Tatuus T-318-chassis werden geselecteerd, aangedreven door een 1,8-liter turbomotor van Autotecnica Motori, gekoppeld aan een Sadev-versnellingsbak met 6 versnellingen. Zoals de FIA ​​wil, het Halo-cockpitbeschermingssysteem zal worden geïmplementeerd.

1,3 miljoen euro wordt gedurende het seizoen aangeboden, waarbij de winnaar wordt beloond met ruim € 430.

Een initiatief dat al snel tot discussie leidde in de autosportgemeenschap. Pippa Mann, de afgelopen jaren betrokken bij IndyCar, stapte snel op het bord en hekelde de ‘segregatie’ van vrouwelijke coureurs.

Wat een trieste dag voor de autosport. Degenen die financiering hebben om vrouwelijke racers te helpen, kiezen ervoor om ze te scheiden in plaats van ze te ondersteunen. Ik ben diep teleurgesteld dat er in mijn leven zo’n historische stap achteruit plaatsvindt. https://t.co/8ZrKqaADwx

— Pippa Mann (@PippaMann) 10 oktober 2018