De DTM laat de ballasten achterwege

Le DTM zal niet langer prestatiegerelateerde gewichtsboetes met zich meebrengen. Deze regel werd unaniem goedgekeurd tussen de promotor ITR en de drie betrokken fabrikanten (Audi, BMW en Mercedes) zou van kracht moeten zijn vanaf de volgende vergadering om Red Bull Ring (23 en 24 september), voorlaatste ronde van het seizoen.

“Alle deelnemers hoorden het publiek, zegt Gerhard Berger, president van ITR. Ik ben blij dat alle fabrikanten tot overeenstemming zijn gekomen in het belang van de discipline. Dit is een krachtig signaal van de DTM. We zullen dit voorstel binnenkort voorleggen aan de DMSB (Duitse Motorsportfederatie). Ik heb vertrouwen in haar goedkeuring nadat zij dit voorstel steunde. »

Het afschaffen van ballast zal ook voor de komende DTM-seizoenen effectief zijn. De drie fabrikanten hebben ook afgesproken om in 2018 de technische voorschriften op het gebied van aerodynamica te optimaliseren.

“Ik ben blij dat dit debat rond ballast achter ons ligt en dat de sportcompetitie weer op zijn plek is, verheugt Dieter Gass, sportief directeur van Audi. We hebben nog vier races te gaan en elke fabrikant heeft minimaal één coureur in de top vier van het kampioenschap. Alles ligt open en het blijft spannend tot het einde. »

“Het is een geweldige dag voor de DTM, het publiek en de autosport. vult Jens Marquardt, sportief directeur van BMW, aan. Er zijn vandaag alleen maar winnaars. Wij hebben de afgelopen weken gezocht naar een oplossing en zijn tot een akkoord gekomen. Dit platform is nog aantrekkelijker en staat open voor de komst van andere fabrikanten. »

De toekomst van de DTM blijft onzeker na de aankondiging van Terugtrekking van Mercedes aan het einde van het seizoen 2018.

“We zijn erg blij dat we eindelijk overeenstemming hebben bereikt over het afschaffen van de ballasten. De DTM speelde in op de wensen van het publiek en de coureurs. Ik verwacht een geweldig gevecht om de titel.", bevestigt desondanks Ulrich Fritz, directeur van Mercedes-AMG DTM.

Mattias Ekström (Audi) blijft vóór het Spielberg-evenement aan de leiding van het kampioenschap met negen punten voorsprong op Lucas Auer (Mercedes). De fabrikant met de ringen voert ook de ranglijst van fabrikanten aan met 52 eenheden voorsprong op het stermerk.