Dani Juncadella “begrijpt” zijn straf van zaterdag nog steeds niet

De tweede overwinning van het seizoen Daniel Juncadella (Mercedes) leek gisteren bijna geschreven in Oostenrijk. Auteur van de pole, maar bij de start van de race verslagen door Mike Rockenfeller (Audi), de Spanjaard van het merk met de ster herwon snel zijn balbezit en had bijna het hele evenement onder de knie Red Bull Ring.

Hierbij werd geen rekening gehouden met de tussenkomst van de safety car na de stop aan de kant van de baan van de BMW M4 van Timo Glock vijf minuten voor het einde. De kans voor ambtenaren DTM om de nieuwe herlanceringsprocedure te implementeren, gebaseerd op het GT3-racemodel of IndyCar.

Een situatie die Juncadella, AKKA-ASP-coureur in de Blancpain GT Series, goed kent Uithoudingsvermogen Cup, maar dat zal hem niet toelachen, met een opgelegde drive-through wegens het niet naleven van de procedure.

" Ik weet niet wat te zeggen, Ik begrijp de reden nog steeds niet waarvoor ik een boete kreeg, riep Juncadella uit. Ik reed niet te langzaam, maar ik reed ongeveer 80 km/u, de snelheid die je moet hebben bij een herstart achter de safety car.

Het is zonde om mijn tweede DTM-overwinning te verliezen. Ik heb vooral medelijden met de jongens van het team, want ze hebben het geweldig gedaan. De auto was uitstekend en ik heb een hele goede race gehad. »

De DTM communiceerde deze zondagochtend op sociale netwerken en gaf aan dat Juncadella in de verkeerde zone was versneld. Volgens de reglementen moet er versneld worden “in het gedeelte tussen de eerste witte lijn en de finishlijn. »

Een woord over het zwaar besproken onderwerp @dani_juncadella incident gisteren: hij versnelde te vroeg bij de 2e herstart. Hij versnelde in de 1e gang bij start/finish in plaats van in de 2e. Volgens het reglement werd deze overtreding bestraft door de wedstrijdleiding #DTMSpielberg pic.twitter.com/sgzloZWOtB

- DTM (@DTM) Septembre 23 2018