WEC - Toyota neemt de leiding in FP1 in Shanghai

Beginnend op een licht vochtige baan, begon de eerste vrije training van de 6 Hours of Shanghai, de voorlaatste ronde van de WEC, zaag Toyota placer aux avant-postes ses deux TS040 Hybrid. La n°8 de Anthony Davidson-Sébastien Buemi reed een ronde in 1'49"833 en had 1"148 voorsprong op de nr. 7 van Kazuki Nakajima-Stéphane Sarrazin-Alexander Wurz. Op de derde plaats vinden we de nr. 18 Audi R2 e-tron quattro van Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer, die 2”146 achterloopt op de referentietijd. De Top 5 wordt vervolledigd door de Audi nr. 1 van Lucas di Grassi-Loïc Duval-Tom Kristensen (+2 »782) et par la Porsche 919 Hybrid n°20 de Timo Berhard-Brendon Hartley-Mark Webber.

In LM P2 gaat de beste tijd naar de #2 Ligier JSP26-Nissan van G-Drive Racing, toevertrouwd aan Julien Canal-Olivier Pla-Roman Rusinov, die een 1'57"147 noteerde. De HPD nr. 30 van Extreme Speed ​​Motosports staat acht tienden achter en de Oreca 03 nr. 47 van KCMG staat negen tienden achter.

In GTE is het een Aston Martin ingeschreven in GTE Am die in 2'06"056 de beste tijd behaalde, namelijk de nr. 98 van Paul Dalla Lana-Pedro Lamy-Richie Stanaway. Hij versloeg alle GTE Pro's, waarvan de snelste auto de Ferrari 458 Italia nr. 51 van Gianmaria Bruni-Toni Vilander in 2’06”153. De twee Porsche 911 RSR's staan ​​drie tienden achter en de #97 Aston Martin zes achter.

Let tijdens deze sessie op het begin van een brand in de nr. 911 Porsche 88 RSR van de Proton Competition en de mechanische problemen die de nr. 919 Porsche 14 Hybrid van Romain Dumas-Neel Jani-Marc Lieb tegenkwam, die niet in staat was de kleinste vliegtrucje. Deze laatste kreeg te maken met een probleem met de batterijen, die uit voorzorg werden vervangen.

De tweede vrije training staat gepland om 15 uur lokale tijd, oftewel 30 uur Franse tijd.