WEC / Le Mans – Foto's, video's, technische details: Toyota onthult de TS040 Hybrid

Porsche was afgelopen juni de eerste die tekende, gevolgd door Audi in december. Van de drie fabrikanten die kans maken op de titel van wereldkampioenUithoudingsvermogen 2014, Toyota was de laatste die zijn nieuwe montuur presenteerde, terwijl de Japanse firma in feite had gewacht tot de dag vóór de Proloog, de nieuwe naam voor de officiële tests van de WEC. Had ze geheimen te bewaren? Het is nog te vroeg om dat te zeggen. Maar in overeenstemming met wat Pascal Vasselon, de technisch directeur, ons in januari vertelde, is de TS040 heel anders dan zijn voorganger, waarbij de aerodynamica nog gelikter lijkt.

In de loop van de dagen sinds het einde van het boekjaar 2013 was hier en daar technische informatie gedestilleerd. Zo hebben we u begin september onthuld dat de TS040 Hybrid hetzelfde kinetische energieterugwinningssysteem zou behouden, namelijk de supercondensator, evenals zijn atmosferische V8. Met enkele verschillen, aangezien laatstgenoemde zijn cilinderinhoud zag toenemen van 3,4 naar 3,7 liter en een tweede elektromotor op de vooras werd aangesloten, waardoor de auto een tijdelijke vierwielaandrijving kreeg, net als zijn rivalen, de Porsche 919 Hybrid. en de Audi R18 e-tron quattro “2014”.

Omdat de Japanse supercondensator zich tot nu toe formidabel heeft getoond, is het niet verrassend dat het nieuwe wapen van de troepen van technisch directeur Pascal Vasselon zich in een van de twee grootste klassen van ERS bevindt, namelijk dat het in staat zal zijn terug te keren naar 6 MJ per ronde op Le Mans, vergeleken met 2 voor Audi en 8 voor Porsche. Toyota kondigt bij acceleratie 1000 pk aan wanneer de thermische (gegeven voor 520 pk) en elektrische (480 pk) motoren samenwerken.

Vraag gesteld, niets echt nieuws; het blauw en wit zijn, niet verrassend, behouden gebleven. Ter herinnering: als de Britten Mike Conway werd aangeworven als reserve- en testrijder, werden ook de bemanningen aangepast, zoals begin februari werd aangekondigd, de dag vóór de presentatie van de deelnemerslijsten voor het WEC en de 24 Uren van Le Mans. De Fransman Stéphane Sarrazin en Nicholas Lapierre permuteren, de eerstgenoemde beweegt van nr. 8 naar nr. 7, de tweede gaat de tegenovergestelde kant op. De trio’s zullen er dus als volgt uitzien: Kazuki Nakajima-Stéphane Sarrazin-Alexander Wurz en Sébastien Buemi-Anthony Davidson-Nicolas Lapierre.

Niets werd afgelopen winter aan het toeval overgelaten in het Duitse Keulen, waar het pand van TMG (Toyota Motorsport GmbH) is gevestigd. Het LM P1-prototype heeft tijdens tests bijna 18 km afgelegd. De eerste directe confrontatie met Audi en Porsche? Die staat gepland voor morgen, met de eerste dag van de proloog, op het circuit van Paul-Ricard, in de Var.

>>>>>De Toyota TS040 hybride fotogalerij<<<<

>>>>>De video van de eerste officiële ronden van de TS040 Hybrid<<<<

>>>>>Het vierwielaandrijvingssysteem van de TS040 Hybrid<<<<