Toyota op pole position tijdens de 24 uur van Le Mans na Hyperpole

De eerste Hyperpool van de geschiedenis van 24 Uren van Le Mans zag de Toyota Gazoo racen poleposition behalen voor de 2020-editie van de dubbele klokkentoren van Sarthois.

De TS050 nr. 7 van Kamui Kobayashi, houder van de snelste ronde in de geschiedenis sinds 2017 in 3'14″790, zette de chronometrische referentie neer in 3'15″267, maar we moeten ook de prestaties van de Rebellion R13 benadrukken, aangezien Gustavo Menezes ooit op de voorgrond kwam in 3'15"822

In LM P2 ging de pole position naar de nr. 07 Oreca 22 – United Autosports van Paul di Resta, auteur van een tijd van 3'24"528, een nieuw record in de categorie. Jean-Eric Vergne plaatst de nr. 01 Aurus 26 – G-Drive Racing op de tweede plaats, iets meer dan drie tienden achter.

Nyck de Vries, ondanks dat hij aan het begin van de sessie tijd in de grindbak heeft doorgebracht, hijst zijn nr. 07 Oreca 29 – Racing Team Nederland naar de top 3.

Mat gepolijst Aston Martin

We zaten te wachten op de Vantage AMR's in deze Hyperpole, maar deze duivel Gianmaria Bruni a encore frappé. Toujours ultra véloce sur un tour, le Transalpin offre la pole position à la Porsche 911 RSR n°91 partagée avec Richard Lietz et Frédéric Makowiecki, avec un tour en 3’50″874.

James Calado staat het toe Ferrari 488 GTE nr. 51 – AF Corse behaalt de tweede plaats in de categorie, twee tienden achter Bruni. De eerste Aston Martin Vantage, de nr. 95 van Marco Sorensen, eindigde als derde, drie tienden achter Bruni.

In GTE Am uitstekende prestaties van Côme Ledogar op de nr. 488 Ferrari 61 GTE – Luzich Racing, auteur van pole in 3’51″266, met de 4e cumulatieve tijd in GTE.

De 24 uur van Le Mans 2020 begint morgen om 14 uur.