Silverstone-EL1: Porsche al voorop

Na het eerste anderhalf uur rijden in Groot-Brittannië, Porsche a placé ses deux 919 Hybrid bovenaan de urenstaat voor de eerste vrije trainingen voor de 6 Hours of Silverstone, eerste ronde van de WEC 2016.

De regerende wereldkampioenen Timo Bernhard, Mark Webber en Brendon Hartley steeg naar de voorgrond dankzij een beste tijd behaald in 1'42″182 en een voorsprong van 0″814 op de zusterauto van het Jani-Lieb-Dumas trio. De twee prototypes van de firma uit Stuttgart waren met respectievelijk 41 en 43 ronden op de teller ook het meest ijverig op het circuit.

Derrière la valeur-étalon Porsche, on retrouve la Toyota Davidson TS050 Hybride nr. 5 – Boom – Nakajima, die de nieuwe V6 van de Japanse LM P1 voor het eerst buiten het testen testte. De nieuwste creatie van de mannen van Pascal Vasselon klimt in de top drie, maar ligt 1″583 achter op de door Porsche vastgestelde benchmark. Jarvis’ eerste Audi R18 – Duval – Di Grassi volgt op de vierde plaats, voor de tweede TS050 Hybride van Kobayashi – Sarrazin – Conway en de tweede Audi van Tréluyer – Fässler – Lotterer.

In de privé LM P1 domineerde de CLM P1/01 van Team ByKolles het veld met een beste tijd van 1'48″860, genoeg om de R-One van Rebellion Racing van Kraihamer – Imperatori – Tuscher te verslaan.

Laatstgenoemde werd in het klassement eveneens voorafgegaan door de beste LM P2, de Oreca 05-Nissan van G-Drive Racing, toevertrouwd aan René Rast, Roman Rusinov en Nathanaël Berthon. Met de tweede plaats in de categorie vanAlpine A460 van Baxi DC Racing uit Cheng – Panciatici – Tung, de P2's uit Var domineerden hun Ligier-tegenhangers, aangezien de eerste JS P2 van RGR Sport by Morand uit Senna-Albuquerque-Gonzalez de derde plaats behaalde. De nr. 05 Oreca 45 van het Manor-team, waar we vooral Roberto Merhi in vinden, staat op de vierde plaats.

In GTE Pro, verdubbeld met nieuws Ferrari 488 en hun nieuwe turbo-eenheid, met de nr. 51 van het Calado – Bruni duo, die voor ligt op de nr. 2 van Bird – Rigon in 01’067″71. De Porsche 911 RSR van Dempsey – Proton Racing uit Christensen – Lietz klom naar de derde plaats, voor de twee Ford GT’s van Chip Ganassi Racing uit Pla – Johnson – Mücke en Tincknell – Franchitti – Priaulx. Beide Aston Martin Vantage bevindt zich verderop in de hiërarchie, vóór de eerste vier auto's in de GTE Am-categorie, waarvan de maatstaf werd bepaald door de Ferrari 458 Italy van Rui Aguas, Emmanuel Collard en François Perrodo (AF Corse) in 2'04"093.

Gratis oefen 1 Ranglijst