Romain Dumas: “Voor mijn 20e Le Mans kon ik niet op beter hopen”

Wanneer waren jouw gesprekken met Rebellion Racing?

Wat de WEC, begonnen we te praten in de eerste helft van 2019, in maart of april. We bespraken met name de mogelijkheid om deel te nemen aan de 4 Hours of Silverstone (1^er September 2019. Noot van de redactie), maar omdat we in China, op de berg Tianmen, met Volkswagen waren, was dat helaas niet mogelijk.

Heb je geaarzeld?

LM P1 blijft de belangrijkste categorie, dus het is een moeilijk aanbod om te weigeren. Na ToyotaRebellion is absoluut de betere optie en de auto is nog steeds verdomd snel. Het is een heel interessante uitdaging, ik ben erg blij om weer in een LM P1 te stappen, en bovendien in een auto die vooraan kan spelen. Daarna heb ik de afgelopen twee edities enorm genoten van het racen in LM P2, omdat de strijd heel dichtbij was. Daar zullen we een beetje alleen staan ​​tegen Toyota, maar op Le Mans weet je nooit wat er kan gebeuren. Zeker, er zijn TS050-hybriden, maar er zijn er maar twee... Het is zowel veel als heel weinig.

Je deelt het stuur met twee jonge mensen, Nathanaël Berthon – goed voor zes starts in Sarthe – en Louis Delétraz, die alles te ontdekken heeft over het evenement…

Ja, maar dat was vorig jaar al het geval bij Nico (Jamin, bij Duqueine Engineering. Noot van de redactie) en het was een geweldige ervaring. Hij begreep het snel en maakte geen enkele fout. Er is geen reden om het dit jaar anders te doen, zolang het maar jongeren betreft die het hoofd op hun schouders hebben.

Word jij blij van het vinden van een team als Oreca?

Het is een geweldig team, ervaren en dat zijn knowhow al vaak heeft bewezen op Le Mans. Ik ben echt blij. Voor mijn 20e Le Mans, Ik kon niet op beter hopen.

Wanneer ga je de auto checken?

Tijdens het testen op Paul-Ricard, en daarna nog meer tijdens de 6 Uur van Spa-Francorchamps (25 april Opmerking van de uitgever).