Rebellion wint de 4 Hours of Shanghai en schrijft WEC-geschiedenis

Les paroles défaitistes prononcées par le clan Toyota aux 4 Heures de Shanghai (Chine) après les essais n’étaient pas du bluff. Les LM P1 Hybrides ont effectivement marqué le pas en course, et ont laissé le champ libre à la Rebellion R-13 frappée du n°1.

Geschiedenis vandaag gemaakt! @Rebellion Racing neemt zijn tweede ooit WEC overwinning aas @BSenna @GustavoYacaman en @NatoNorman win de 4 Hours of Shanghai op 10 november 2019

Goed gedaan, goed gedaan! Gefeliciteerd jongens#4hShanghai #WEC pic.twitter.com/xHuM9c13cb

— WEC (@FIAWEC) 10 november 2019

De niet-hybride auto, die dankzij de ronden van de Bruno Senna-Gustavo Menezes-Norman Nato-crew op pole position stond, domineerde de debatten op zondag 10 november, geholpen door een zeer restrictief ballastsucces tegen de Toyota's.

Dit is de eerste overwinning in het algemeen klassement die Rebellion Racing op het circuit heeft behaald, en het eerste succes voor een niet-hybride LM P1 in het WEC. Bedenk echter dat het Zwitserse team gebruik maakte van een sanctie na de race op Silverstone (Groot-Brittannië) in 2018 om een ​​winnaarsbeker op de groene loper te claimen.

Bij Toyota nummer 7 (Mike Conway-Kamui Kobayashi-José Maria Lopez) was het evenement verkeerd begonnen door op de start te anticiperen. Gesanctioneerd door een doorgang door de pits (drive-through), eindigde het achter de nr. 8 (Sébastien Buemi-Kazuki Nakajima-Brendon Hartley).

Ten slotte raakten de twee Ginetta G60-LT-P1's in de war wat betreft racetactiek en vroege starts. 

In LM P2 laat Jota Sport zich gelden als een van de leidende teams door de dubbel te voltooien na Fuji (Japan). Roberto Gonzalez en de snelle Antonio Félix Da Costa en Anthony Davidson maakten geen enkele fout. Ze lopen voor op het podium, de lokale bevolking, Ho-pin Tung, Will Stevens en Gabriel Aubry op de Jackie Chan DC Racing Oreca.

Aston Martin had voor de #95 (Marco Sorensen en Nicki Thiim) heel goed de GTE Pro-klasse kunnen winnen zonder lekke band. Eindelijk is het zo Ferrari die ervan profiteert via de bemanning bestaande uit Alessandro Pier Guidi en James Calado, de winnaars van de laatste 24 Uren van Le Mans. De Porsche het podium compleet maken.

In GTE Am ging het succes uiteindelijk naar TF Sport en de Aston Martin Vantage van Charles Eastwood, Salih Yoluc en Jonny Adam. Ze lijken ook de favorieten voor de titel; dit is na Fuji hun tweede optreden in deze klasse. 

WEC-klassement 4 uur van Shanghai 2019:

Zoek in AUTO uitgave 2242wekelijks, maandagavond beschikbaar in digitale versie en woensdag in kiosken, de analyse van het WEC in Shanghai door onze speciale correspondent.