Rebellion en Aston Martin op pole in Austin

De kwalificatie voor Lone Star Le Mans bracht geen verrassingen met zich mee, met een hiërarchie die relatief vergelijkbaar was met die tijdens de vrije training.

gepubliceerde 23/02/2020 à 06:35

⁰ Bekijk de reacties)

Rebellion en Aston Martin op pole in Austin

Zoals gebruikelijk kregen de GTE’s tijdens de kwalificatie de bal aan het rollen. In Pro, Aston Martin Racing bevestigde zijn goede bedoelingen. De nr. 95 Vantage AMR van Marco Sorensen en Nicki Thiim, met een gemiddelde tijd van 2'00"733, pakte zijn eerste pole position van het seizoen.

Het Deense duo, leider van het kampioenschap, ligt eindelijk 0”219 voor op de besten Porsche, namelijk de nr. 92 van Christensen-Estre, en 0 »296 de tweede Vantage AMR, de nr. 97 van Lynn-Martin. De snelste van Ferrari, de nummer 51 van Pier Guidi-Calado staat 4e, maar slechts 0"3 achter op de benchmark, terwijl de geheel nieuwe Corvette C8.R, die hier in Texas als freelancer werkt, 2"2 is, zeker vanwege een BoP dat is te strafbaar.

In GTE Am ging de voorsprong naar de #56 Porsche van Team Project-1, die in 2’02”784 aan Perfetti-Hörr-Cairoli werd toevertrouwd. De top drie wordt gecompleteerd door de nr. 98 Aston Martin Vantage AMR van Dalla Lana-Turner-Gunn en de nr. 911 77 RSR van Dempsey-Proton Racing (Ried-Campbell-Pera).

Toen het licht vervaagde, gingen de prototypes op pad om de klok te plagen en werd de Success Handicap-hiërarchie gerespecteerd. Gustavo Menezes en Norman Nato bezorgden Rebellion Racing in 1’47”530 een derde pole op rij in WEC ondanks een motorprobleem in FP2 en een rode vlag veroorzaakt door de korte stop aan de kant van de #07 High Class Racing Oreca 33.

De Amerikaan en de Fransman, die het stuur deelt met Bruno Senna, hebben respectievelijk 1”6 en 1”9 voorsprong op de Toyota TS050 Hybride nr. 7 (Kobayashi-Lopez-Conway) en nr. 8 (Boom-Nakajima-Hartley). Als de logica zou hebben gedicteerd dat deze laatste de zusterauto voor zou moeten zijn, Brendon Hartley zijn beste ronde werd geannuleerd omdat hij alle vier de wielen buiten de baanlimieten had gezet.

In LM P2 ging de pole position niet geheel verrassend naar de nr. 07 Cool Racing Oreca 42, voor de gelegenheid bestuurd door Nicholas Lapierre en Antonín Borga. Het verbazingwekkende Zwitserse team gaat de nr. 22 United Autosports Oreca voor, vanavond toevertrouwd aan Filipe Albuquerque en Phil Hanson en deAlpine A470 nr. 36 vanuit Ragues-Laurent-Neger.