Porsche aan de leiding tijdens de race in Brazilië

Après un relais canon de Romain Dumas (et après un arrêt imprévu suite à une crevaison) et suite à l’arrêt aux stands de la Porsche 919 Hybrid n°20, Marc Lieb se retrouve en tête des 6 Heures de São Paolo alors que la mi-course vient d’être atteinte au Brésil. La Toyota TS040 Hybrid n°8 de Anthony Davidson, malgré un tête-à-queue provoqué par un contact avec la Porsche 911 du ProSpeed de Matthieu Vaxivière, est remontée en deuxième position à 3″2 devant la Porsche n°20, actuellement pilotée par Timo Bernhard qui pointe à plus de 40″. L’Audi R18 e-tron quattro de Lucas di Grassi suit en 4e position, alors que la firme aux anneaux semble privilégier les doubles relais sur ses pneus, mais reste au contact de Bernhard. La Toyota n°7 de Stéphane Sarrazin et l’Audi n°2 de André Lotterer complètent le classement des LM P1-H. En LM P1-L, après les déboires de la CLM P1/01 et de la R-One n°12 (boîte de vitesses), c’est la R-One n°13 de Dominik Kraihamer qui s’est hissée en tête de la classe.

In LM P2 staat de nr. 03 SMP Racing Oreca 37R aan de leiding na een uitgang van de baan veroorzaakt door contact met een andere auto van de nr. 47 KCMG. De Oreca 03R nr. 27 vervolledigt de top drie. Bedenk dat de G-Drive Racing Ligier JS P2 eerder in de race een fout maakte, slachtoffer van een probleem met een ophangingsdriehoek, terwijl Olivier Pla ongedeerd uit het ongeval tevoorschijn kwam.

In GTE domineerde de nr. 911 Team Manthey Porsche 92 RSR van Frédéric Makowiecki net voordat hij stopte voor de Aston Martin #99 (die zojuist is rondgedraaid met Fernando Rees aan het stuur) en #97 van Stefan Mücke. In GTE Am nam Christoffer Nygaard de leiding in de #98 Aston Martin, vóór de #95 Vantage van Heinemeier-Hansson en de Ferrari 458 Italia nr. 81 bestuurd door Andrea Bertolini.