Pascal Vasselon: De GR 010 is “een compleet nieuwe auto”

Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de TS050 Hybrid en de GR010 Hybrid (zie foto's hier)?

Als de afmetingen verschillen, betreft het grootste verschil de architectuur van het hybride systeem. In LM P1 konden we verschillende systemen gebruiken. De regelgeving vereist dat we voortaan één enkele SREC hebben (Kinetisch energieterugwinningssysteem. Noot van de redactie) en één elektronisch remsysteem, beide aan de voorzijde. Dit bracht veel veranderingen en uitdagingen met zich mee. We hebben bijvoorbeeld niet langer MGU (motoreenheid. Noot van de redactie) aan de achterzijde en gebruiken daarom een ​​starter en het achterremsysteem is nu volledig hydraulisch, zoals bij een traditionele raceauto.

Welk percentage onderdelen delen de twee auto's?

Met uitzondering van generieke onderdelen zoals schakelaars, sensoren en andere, konden vrijwel geen onderdelen worden overgedragen, vanwege het feit dat de filosofieën van de regelgeving waaraan deze twee auto's voldoen totaal verschillend zijn. Dit is een compleet nieuwe auto.

Welke tijden kunnen we verwachten met deze nieuwe regeling?

Er is een aanzienlijke impact op de rondetijden. Het doel is dat de prestaties betaalbaarder worden. Het zoeken naar prestatie brengt echter kosten met zich mee. Inspanningen om de kosten te verlagen gaan daarom hand in hand met de acceptatie van verminderde prestaties. Verwacht een toename van de rondetijden van ongeveer 10 seconden op Le Mans en vier of vijf seconden op een klassiek circuit van 5 km.

© Toyota Gazoo racen