Nürburgring-H+5: De nr. 919 Porsche 1 behaalt de overwinning

Porsche is een uur verwijderd van een nieuw succes thuis, maar dan met de nummer 1, die profiteerde van de straf opgelegd aan de nummer 2.

gepubliceerde 24/07/2016 à 18:10

schrift

0 Bekijk de reacties)

Nürburgring-H+5: De nr. 919 Porsche 1 behaalt de overwinning

Drama op de Nürburgring. Dus aan het hoofd van de race, la Porsche 919 Hybrid n°2 de Marc Lieb had 1u50 van de finish contact gemaakt met de Abu Dhabi – Proton Racing Porsche 911 RSR, wat de vierde Full Course Yellow van het Duitse evenement veroorzaakte.

Porsche-monteurs vervingen de motorkap van de LM P1 toen Neel Jani het stokje overnam van Marc Lieb. De Zwitsers vertrokken in de nasleep van De zusterauto van Mark Webber, had eindelijk zijn eigendom teruggekregen, maar de nr. 2 werd bestraft met een drive-through vanwege de botsing, een sanctie waardoor de nummer 1 de eerste plaats teruggaf.

Neel Jani observeerde deze straf en keerde terug naar de derde positie achter de nr. 18 Audi R8 van Loïc Duval. Na een paar ronden zag Jani, eveneens gehinderd door een auto die beschadigd was na contact met een LM P2, de tweede nr. 18 R7 van André Lotterer terugkeren die na een viriele strijd de derde plaats pakte.

A plus d’un tour, la Toyota TS050 Hybrid n°5 pointe en cinquième position. La seconde LM P1 japonaise reste sixième au classement, après un arrêt aux stands pour remédier à une perte de pression sur le turbo gauche du V6.

deAlpine A460 nr. 36, bestuurd door Nicholas Lapierre domineert nog steeds de LM P2-categorie met ongeveer 25 seconden voorsprong op de Ligier JS P2 van de RGR van Morand en de nr. 05 Oreca 45 van het Manor-team.

Het gevecht blijft een uur na de finish open GTE Pro, aangezien als la Ferrari 488 nr. 51 van Gianmaria Bruni en James Calado blijft aan de leiding,Aston Martin Vantage nr. 95 van Thiim – Sorensen had slechts zeven seconden achterstand op de Italiaanse GT. De tweede #488 71 van Bird – Rigon completeert voorlopig het podium, vóór de #66 Ford GT van Pla – Mücke.

Onveranderde hiërarchie aan de top in GTE Am met de #98 Aston Martin Vantage van Dalla Lana – Lauda – Lamy aan het roer van de categorie. De nr. 911 KCMG Porsche 78 RSR behoudt de tweede plaats, vóór de nr. 7 Larbre Competition de Ragues – Yamagishi – Ruberti Corvette C50.R.

Ranglijst na vijf uur

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie