Nieuw WEC-kwalificatieformat: iedereen valideert!

Het nieuwe formaat van kwalificaties in WEC, die 15 minuten per categorie duurde, beginnend met GTE, daarna LM P2 en ten slotte de belangrijkste Hypercar-categorie, werd goed ontvangen. Deze toename van het vermogen, evenals de mogelijkheid om pure prestaties te zoeken zonder een langzamere auto op zijn traject te vinden, werd alom geprezen door de paddock. “Het doel van een kwalificatie is om het intrinsieke potentieel van elke persoon te zien, merkte Frédéric Makowiecki, piloot op Porsche. Dit formaat biedt iedereen de mogelijkheid om op dit gebied uit te blinken en elimineert de noodzaak om het verkeer te beheren. Dat is een goede zaak. »

Hetzelfde verhaal met Pascal Vasselon. “Laten we zeggen dat het beter is als er minder verkeer is, legt de technisch directeur van uit Toyota. Een kwalificatie vertegenwoordigt een hiërarchie en we willen niet dat verkeer een obstakel voor de prestaties is. Het feit dat de drie categorieën nu gescheiden zijn, zorgt ervoor dat elke auto daar kan zijn waar hij hoort te zijn.”

Unanieme mening van WEC-teamdirecteuren

Voor Philippe Sinault, baas van het Signatech-team:Alpine, het is een formaat dat al lang geleden had moeten worden aangenomen. " Het is zeer goed, verheugt de Franse manager. Hierdoor kun je de remmen goed opwarmen en twee treinen passeren. Kwalificatie moet de meest geslaagde uitdrukking van prestatie zijn, en het is een geweldige oefening waar niet noodzakelijkerwijs de nadruk in werd gelegd Uithoudingsvermogen. Het geeft de coureurs ook de mogelijkheid om zichzelf naar voren te brengen. Ik vond deze eerste ervaring erg leuk. »

Ongetwijfeld als de Formule 1Zou het mogelijk zijn om het concept verder te ontwikkelen en er een echt spektakel van te maken, ook al heeft het winnen van de pole in Endurance uiteraard meer erebelang dan cruciaal in de racerij.

LEES OOK > Michelin speelt in op het verdwijnen van verwarmingscabines