Le Mans – De nr. 919 2 Hybrid levert Porsche een 19e overwinning op

De 85e-editie van de 24 Uren van Le Mans zal de 258 toeschouwers van begin tot eind in spanning hebben gehouden. De nr. 500 919 Hybrid van Bernhard-Bamber-Hartley, die achterop raakte na een probleem met het hybridesysteem waardoor hij een uur verloor in de garage, profiteerde van de tegenslagen van de andere LMP2's om terug te keren naar de voorkant van de race op Nog maar 1u1 te gaan en een 07e overwinning in de 19 uur van Le Mans. Dit is het tweede succes in Sarthe voor Timo Bernhard na 24 en Earl Bamber na 2010. Het is echter het eerste voor Brendon Hartley.

La Porsche 919 Hybrid #2 @Porsche_Team wint de 24 uur van Le Mans 2017! #LeMans24 pic.twitter.com/rp2pFOCViV

— 24 uur van Le Mans (@24heuredumans) 18 2017 juni

Timo Bernhard nam de leiding door de #07 Jackie Chan DC Racing Oreca 38 van Laurent-Tung-Jarvis in te halen, die enkele uren aan de leiding van de race bleef na de pensionering van Lotterer's #1 Porsche. Jani-Tandy kreeg een probleem met de oliedruk terwijl ze de race domineerde.

Het podium in het algemeen klassement wordt gecompleteerd door een andere LMP2, de nr. 13 Vaillante Rebellion van Piquet Jr-Heinemeier Hansson-Beche, die een plaats veroverde na André's Arnage-crash. Neger opAlpine Nr. 35 in het afgelopen uur.

De A470 van Negrao-Ragues-Panciatici vervolledigt eindelijk de top vijf in het algemeen klassement achter de tweede Oreca 07 van Jackie Chan DC Racing die aan Gommendy-Cheng-Brundle is toevertrouwd. United Autosports plaatste de eerste Ligier op de 6e plaats met Albuquerque-Owen-De Sadeleer. De eerste Dallara completeert de top tien met de Cetilar Villorba Corse van Lacorte-Sernagiotto-Belicchi.

La Toyota n ° 8 van Boom-Davidson-Nakajima is de enige andere LMP1-finisher. De TS050 Hybrid had ook last van een hybridesysteemprobleem en eindigde op de 9e plaats in het algemeen klassement.

De GTE Pro zal een prachtig wapenfeit hebben aangeboden tussen de vijf betrokken fabrikanten. De laatste ronden werden geanimeerd door een duel tussen Jordan Taylor in de nr. 63 Corvette en Jonathan Adam in deAston Martin Nr. 97. De Vantage probeerde bij Mulsanne de C7R in te halen, maar de Corvette-coureur herwon bij het uit de bocht komen de voorsprong ten koste van een licht contact.

De Amerikaan werd uiteindelijk ingehaald op het Rencontrement en moest genoegen nemen met de 3e plaats na een lekke band in de laatste ronde waardoor Harry Tincknell (teamgenoot van Luis Felipe Derani en Andy Priaulx) de nr. 63 kon inhalen voor een voorsprong van 3”6 op de eindstreep.

JMW Motorsport domineerde GTE Am tijdens de tweede helft van het evenement, waarbij de Ferrari van Vanthoor-Smith-Stevens de leiding in de klasse overnam na een klapband op de #98 Aston Martin van Lamy-Dalla Lana-Lauda. Het categoriepodium wordt gemonopoliseerd door de F488 GTE's, waarbij de tweede plaats wordt ingenomen door de nr. 55 Spirit of Race van Cameron-Scott-Cioci en de nr. 62 team McNeil-Sweedler-Bell Corsa.

Ontdek de analyse van de 85e editie van de 24 uur van Le Mans, uitgevoerd door onze speciale correspondenten in nummer 2119 van AUTOwekelijks, vanaf maandagavond vanaf 22 uur digitaal verkrijgbaar op alle platformen, en vanaf woensdag in de kiosken.