Le Mans – H+5: Toyota nr. 7 houdt de controle

Stéphane Sarrazin pointe en tête au terme de la 5e heure de course au Mans. Le Français a remplacé Kamui Kobayashi rijden met de Toyota n°7, mais son avance tend à se réduire puisque André Lotterer est revenu à 35 secondes au volant de la Porsche n ° 1.

De nr. 8 Toyota Kazuki Nakajima complète toujours le trio de tête à une minute de la voiture soeur en première place. La n°9 de Yuji Kunimoto reste 4e mais le Japonais a perdu du temps en raison d’une portière mal fermée qui a nécessité un arrêt. La Porsche n°2 a quitté le garage avec 17 tours.

Vaillante Rebellion domine toujours en LMP2

Les Oreca 07 de Vaillante Rebellion restent aux commandes du LMP2. La n°31 de Julien Canal a pris l’avantage sur la n°13 de David Heinemeier-Hansson. Le Jackie Chan DC Racing reste sur le podium provisoire de la catégorie, mais c’est cette fois-ci la n°37 de David Cheng qui occupe la 3e place, la n°38 de Ho-pin Tung ayant glissé à la 6e place derrière l’Alpine n°35 de Pierre Ragues et la n°24 CEFC Manor TRS Racing de Jonathan Hirschi.

Aston Martin fait de la résistance en GTE Pro

L’Aston Martin n°97 de Jonathan Adam pointe en tête du GTE Pro. La Vantage a même creusé l’écart sur ses poursuivants puisque la Ford GT n°67 de Luis Felipe Derani suit à près d’une minute. La Corvette n°65 de Marcel Fässler complète le tiercé de tête. Tony Kanaan a pris le volant de la Ford GT n°68 qui pointe au 5e rang entre les Ferrari AF Corse d’Alessandro Pier Guidi et Miguel Molina.

C’est en revanche l’abandon pour la Ferrari de Risi Competizione. Pierre Kaffer a été percuté par l’Oreca n°28 de TDS Racing emmenée par Matthieu Vaxivière qui refermé la porte en dépassant la F488 GTE qui était au 8e rang du GTE Pro.

Les Porsche 911 RSR sont en retrait dans la catégorie et peinent à rester dans le top dix de la catégorie.

L’Aston Martin n°98 de Mathias Lauda a repris la tête du GTE Am et devance désormais la Ferrari n°84 JMW de Rob Smith.

Livetekst van de 24 uur van Le Mans