De Ligier JS P217 richting homologatie

Retenu parmi les quatre constructeurs officiels pour les châssis LM P2 2017, Onroak poursuit le développement de sa future JS P217. La prochaine étape pour les hommes de Jacques Nicolet sera l’homologation FIA et les crash-tests obligatoires et tests statiques prévus pour la fin du mois de mai.

Dans cette optique, la construction de la première monocoque de la JS P217 se poursuit dans les ateliers d’Onroak. « Nous sommes aujourd’hui arrivés au terme de l’analyse des nombreux travaux d’études et de validation aérodynamiques menés pour la Ligier JS P217 et nous sommes très satisfaits des résultats obtenus, et des solutions retenues, explique Nicolas Clémençon, responsable du bureau d’études et Chef Designer.

Pour la conception de ce nouveau sport-prototype LMP2, nous avons tiré profit de l’expérience de la Ligier JS P2, et nous avons parallèlement travaillé à optimiser les champs d’actions définis par la nouvelle réglementation. Nous avons cherché à conserver les points forts reconnus de la Ligier JS P2 et améliorer les points faibles en introduisant des nouveaux concepts aérodynamiques nous permettant une augmentation des performances. Nos objectifs de début d’étude ont été réalisés. »

PKM Consulting pour les suspensions et amortisseurs, Hewland pour la boîte de vitesses et les systèmes de transmission, ou encore HP Composites pour les éléments structurels en carbone et la carrosserie sont les partenaires de Onroak dans cette nouvelle aventure, qui suit celles des JS P2 et JS P3.

Onroak espère pouvoir effectuer les premiers tours de roues de sa dernière création avant fin août après réception du bloc moteur Gibson Technology, fournisseur unique désigné. Les essais devraient ainsi débuter dans la foulée.