WEC
EoT en BoP enigszins gewijzigd na de testdag
De teams leren nog steeds van de Testdag van de 24 Uren van Le Mans In 2019 heeft de Internationale Automobielfederatie (FIA) de eerste wijzigingen aangebracht in de Technology Equivalence (EoT)-voorschriften voor LM P1.
De brandstofhoeveelheden zijn als volgt: 50,8 kg benzine per relais voor de LM P1 Non-Hybrid motoren met natuurlijke aanzuiging, 48,4 kg voor de LM P1 Non-Hybrid turbo-units en slechts 35,1 kg voor de Toyota hybriden.
De diameter van de brandstofbegrenzer bedraagt nu 22,3 mm voor atmosferische motoren, 21,75 mm voor turbo's en 19 mm voor Toyota's.
De maximale brandstofhoeveelheden zijn ook bevestigd voor de GTE Pro en Am: 97 liter voor deAston Martin Vantage, 91 liter voor de BMW M8, 95 liter voor de Corvette C7.R, 88 liter voor de Ferrari 488 GTE EVO, 96 liter voor de Ford GT en 99 liter voor de Porsche 911 RSR.
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)