Interview met Gérard Neveu (3/4) – De terugkeer naar klassieke seizoenen vanaf 2021

Welke gevolgen heeft de herziening van de kalender 2019-2020, gekoppeld aan de coronaviruscrisis, voor seizoen 9 van de WEC ?

Seizoen 9 begint pas in maart 2021 (in Sebring. Noot van de redactie), eindigend in november 2021. Vanaf volgend jaar keren we daarom terug naar de klassieke seizoenen. Aan het einde van dit seizoen 8 zal iedereen rustig aan moeten doen om onder acceptabele omstandigheden een programma samen te stellen, want we komen een beetje uit de kast gehaald uit deze virusperiode. Het uitstellen van de start van het seizoen tot maart geeft teams, partners en fabrikanten de tijd om te proberen de zaken opnieuw in evenwicht te brengen en voorkomt dat ze worden gedwongen om te vroeg financiële investeringen te doen. Het zou nog comfortabeler moeten zijn om het in de eerste helft van 2021 te doen.

Wij kunnen ons voorstellen dat dit ook te maken heeft met technische redenen…

Effectief. De auto’s moeten klaar zijn, de bandenfabrikanten moeten tijd hebben om de banden te maken, etc. Zoveel mensen die momenteel niets produceren. Het is dus een keuze die wordt geleid door economische overwegingen. Houd er ook rekening mee dat dit het eerste seizoen van de serie zal zijn Le Mans Hypercar en gezien de vertraging door de huidige crisis nog een paar maanden de tijd geven Toyota, Glickenaus of ByKolles is geen luxe. Bovendien zal deze nieuwe kalibratie in de volgende seizoenen worden gehandhaafd, wat ook een herschikking van de planeten mogelijk zal maken met de introductie van de LMDh en vervolgens de nieuwe LM P2. Iedereen (WEC en IMSA. Noot van de redactie) zal gefaseerd werken en gepland worden op dezelfde kalenders. De eerste LMDh zou daarom begin 2022 moeten arriveren en de LMH (Le Mans-hypercar. Noot van de redactie) in 2021. Dit is het idee.

Zie ook:

• Deel één: Het coronavirus, de herziening van kalenders…
• Tweede deel: De nieuwe WEC-kalender 2019-2020
• Deel vier: De herziening van de ELMS-kalender voor 2020

Moeten we vanwege de economische crisis een seizoen verwachten dat meer op Europa gericht is?

Wij hebben wat dit betreft geen spoedplicht omdat het seizoen in maart begint. We hebben nog een paar maanden de tijd om volgens dit schema te werken, ook al zijn we al begonnen. Maar je moet heel kalm blijven. De situatie waar we doorheen gaan is traumatisch en indrukwekkend. Drie weken geleden was het leven vrijwel normaal en nu praten we over een herstel over vier maanden. We zullen dan kijken waar we op dit punt staan ​​en over zes maanden wat de eerste economische gevolgen zijn. Wij stellen dan verstandig de kalender voor het volgende jaar op. Het blijft een wereldkampioenschap, we zullen altijd meerdere continenten bezoeken, maar wellicht zullen we een nieuw evenwicht moeten vinden. Maar nu beslissingen nemen terwijl we niet weten wanneer dit allemaal zal stoppen, hoe het zal worden hervat en onder welke omstandigheden, lijkt mij erg voorbarig. De oefening van vandaag (de bekendmaking van de kalenders. Noot van de redactie) bestond vooral uit het sturen van een specifiek signaal naar de teams die ons dit vragen, omdat het belangrijk is om zichtbaarheid te hebben.

Hoe werd de aankondiging van deze wijziging in de seizoensindeling door de teams ontvangen?

Zeer gunstig. Ik denk dat het een kwestie van gezond verstand is. De teams zijn erg pragmatisch. Voor hen is het belangrijkste dat Le Mans plaatsvindt en de prioriteit van de ACO was het beschermen van Le Mans, omdat al onze kampioenschappen rond dit evenement draaien.