Fernando Alonso: “Het is een korte pauze”

Het nieuws viel deze woensdagochtend, aan de zijlijn van de 6 Hours of Spa, de voorlaatste ronde van de WEC 2018-2019: Fernando Alonso zal niet deelnemen aan het volgende superseizoen van het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen met de Toyota Gazoo racen, vervangen door Brendon Hartley.

Het is heel logisch dat hij tweevoudig wereldkampioen is F1 keerde met deze aankondiging terug naar de Belgische paddock. “Er zijn verschillende uitdagingen in de nabije toekomst, die voor mij interessant kunnen zijn, niet alleen bij Toyota Gazoo Racing, maar ook buiten het WEC. merkt de Spanjaard op.

En een volledig seizoen tot juni 2020 vastleggen had bepaalde kansen kunnen voorkomen. Daarom heb ik besloten om op korte termijn te stoppen met dit programma. Maar op de middellange of lange termijn Ik kom 100% terug om het WEC te doen. Dit is een serie waar ik erg van geniet.

Ik hou van dit soort racen, de onvoorspelbaarheid, het verkeer, de teamgeest en het delen van de auto... Het is een korte pauze. Maar ik kon me voor volgend jaar niet aan zo'n programma binden.

Als ik terugkom, zou dat in een auto van het type LM P1 zijn, ongeacht de regelgeving. Als ik op Le Mans race, wil ik racen voor de eindzege, niet voor een categorieoverwinning. »

Nog steeds betrokken bij McLaren Als nieuwe ambassadeur weten we dat de inwoner van Woking alert is op de evolutie van het Britse team in de F1. Alonso keerde onlangs terug aan het stuur van de MCL34 tijdens tests na de Grand Prix van Bahrein en heeft geen deuren gesloten voor zijn toekomst.

“Voor 2020 kunnen er veel dingen zijn, zegt Alonso. Ik blijf open. Toen ik vorig jaar met de F1 stopte, had ik het gevoel dat ik in de beste tijd van mijn carrière zat. Ik ben nog nooit zo snel en zo voorbereid geweest als nu.

Het zou F1 kunnen zijn,IndyCar …andere series daarnaast. Ik blijf de tweede helft van dit seizoen vrij, dus ik krijg de kans om mogelijkheden te bestuderen. Misschien ga ik niets doen.

We moeten afwachten wat er de komende maanden gebeurt, en omdat ik vrij ben, ben ik in de beste positie om met deze situatie om te gaan. Ik heb twee of drie ideeën in gedachten, dat zul je de komende maanden zien. »

De wereldtitel meer dan de 24 Uur

Op het gebied van Endurance zal Fernando Alonso aan het einde van het seizoen 2018-2019 kunnen mikken op de WEC-wereldtitel. Hiervoor zou een goed resultaat in België de Spanjaard in een gunstige positie plaatsen voor de wedstrijd 24 Uren van Le Mans, waar de toewijzing van punten substantieeler zal zijn dan in een klassieke ronde.

De Toyota-coureur geeft echter aan dat hij meer mikt op de wereldkroon dan op een tweede overwinning in Sarthe. “Het winnen van Le Mans zal ongelooflijk zijn als het gebeurt, maar als ik moet kiezen, geef ik de voorkeur aan de titel omdat ik Le Mans al heb gewonnen. Dat heb ik liever dan tweemaal Le Mans winnen en de titel verliezen. »

De Triple Crown-uitdaging

Voordat Fernando Alonso aan 2020 denkt, zal hij aan het einde van de 6 Hours of Spa zijn aandacht richten op de Indianapolis 500. De aantrekkingskracht van de Triple Crown blijft groot voor de Iberische coureur, maar de inzet van dit seizoen voor de Amerikaanse oval zal een uitdaging zijn die veel belangrijker lijkt dan voor zijn debuut in 2017.

In het geding is een bijna terugkeer naar nul met de McLaren-Carlin-associatie, na twee jaar geleden te zijn geëvolueerd met de steun van het ervaren Andretti-team. “Bij Andretti concentreerden we ons alleen op het rijden, het verzamelen van ronden en het opdoen van ervaring aan mijn kant. herinnert zich de voormalige piloot Ferrari.

Ik blijf echter zelfverzekerd en tevreden over de voorbereiding. Ik weet niet of deze Indy 500 moeilijker zal zijn. Het is een race waarbij je op het juiste moment op de juiste plaats moet zijn. Er zijn meerdere strategieën die wel of niet bij je passen, afhankelijk van de gele vlaggen, de safety car, enz.

Het is een race die jou kiest om te winnen, meer dan een race van pure prestatie. De laatste twintig ronden worden de dingen zo onvoorspelbaar. Ons doel is om snel te zijn in de race, maar je moet geluk hebben. »