Uitgesloten AUTOhebdo – Alpine in LM P1 in 2021

Over enkele dagen, op maandag 14 september, komt de informatie over de aankomst van de Berruyère-ploeg in de koninginnencategorie van deUithoudingsvermogen volgend seizoen – dat we u begin maart in preview hebben onthuld (Ah n°2258) – zou bevestigd moeten worden.

Een redelijk programma dat rond één auto zal draaien: een rebadged Rebellion R13 van Oreca (A480?). Aan het stuur moeten we coureurs vinden met een flinke snelheidsboost, maar ook met een zeer volle koffer, namelijk mannen van het kaliber van de Braziliaan André Négrão, de Amerikaan Gustavo Menezes (twee getalenteerde coureurs onderschat) of de Fransman Nathanaël Berthon.

Een terugkeer naar LM P1 na 10 jaar LM P2 voor de mannen van Philippe Sinault, mogelijk gemaakt door de acceptatie volgend jaar van de huidige LM P1 Non-Hybrids naast de Le Mans Hypercar van Toyota, ByKolles en Glickenhaus.

Als we erop vertrouwen dat de ACO de nieuwkomers – logischerwijs – een klein voordeel zal geven, weten we in hoeverre het zonder problemen voltooien van de 24 uur van Le Mans met een gloednieuwe auto geen gemakkelijke missie is, en dat is waar de Fransen team zal een kaart hebben om uit te spelen, de betrouwbaarheid van zijn paard hoeft niet langer te worden aangetoond.

Signatech Alpine heeft niets meer te bewijzen in de categorie ‘kleine prototypes’ en het is tijd voor het merk om opnieuw verbinding te maken met de exploits die zijn legende hebben gemaakt, waardoor het grotere tegenstanders versloeg.

Dit is geweldig nieuws voor A WEC die nu mag hopen op een handjevol concurrenten in zijn koningsklasse komend seizoen en een mooie bestemming voor Alpine, 43 jaar na de overwinning van 1978 – tegen Porsche ! – en een jaar voor de komst van Peugeot. En wie weet of dit geen aanleiding geeft tot LMDh-verlangens…