EL3: Rebellion is sneller dan Toyota en zorgt voor een verrassing

Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas Toyota qui figure aux avant-postes du Championnat du monde d’Uithoudingsvermogen (WEC). De laatste vrije training op het circuit van Spa-Francorchamps (België) vond inderdaad plaats R13-Gibson Rebellion door Neel Jani, André Lotterer en Bruno Senna zet de beste tijd neer, ondanks een spin van de Braziliaan aan het begin van de sessie.

De niet-hybride LM P1 loopt voor op de Toyota van het trio Conway-Kobayashi-Lopez met ruim acht tienden. Ook in uitstekende vorm completeert de tweede Rébellion (Bêche-Laurent-Menezes) het podium op één seconde achter het Zwitserse prototype. Je moet naar de 5e rij gaan om het te zien Fernando Alonso (Toyota), gedegradeerd naar 1”353. Geplaagd door financiële zorgen reden de twee Ginetta's van het Manor-team slechts één ronde terwijl ze de pits verlieten.

In LM P2, DragonSnelheid zet zijn dominantie voort, die donderdag begon. De Oreca 07-Gibson van de ex-piloot Williams F1 Pastor Maldonado (vergezeld van Nathanaël Berthon en Roberto Gonzalez) loopt voorop voor het G-Drive Racing-prototype voor Rusinov-Vergne-Pizzitola.

Het donderdagpatroon blijft relevant voor de GTE Pro. Na nr. 66 van Ford Chip Ganassi Team VK in FP2 nam de nr. 67 (Mücke-Pla-Johnson) het over. Tot nu toe winnen de BMW's discreet aan momentum (Blomqvist-Da Costa 2e), terwijl de Aston Martin misschien verbergen ze hun werkelijke potentieel.

Quant à la classe GTE Am, l’équipe Dempsey-Proton Racing s’affirme comme la structure de référence en plaçant ses deux Porsche 911 RSR en haut de la feuille des temps, le trio Reid-Andlauer-Campbelle voor Al Qubaisi-Roda-Cairoli.

De kwalificatiesessie begint om 15 uur met de GTE Pro en Am. De prototypes zullen om 15 uur de kwalificatie aanvallen.