Audi mate Porsche in de kwalificatie op de Nürburgring

Op een baan die bij aanvang van de sessie door de racedirecteur nat is verklaard, kwalificatie glimlachte naar de Audi-clan, auteur van een dubbel met de twee R18 nr. 7 van Fässler – Lotterer en nr. 8 van di Grassi – Jarvis, geassocieerd met de Fransman Loïc Duval.

Bij afwezigheid van Benoît Tréluyer, geblesseerd aan de rug voor deze Duitse bijeenkomst van de WEC 2016, het koppel Fässler – Lotterer was deze zaterdag de snelste, een beter gemiddelde behalen in 1’39″444, waarbij u optimaal gebruik maakt van de droge lijn op de Nürburgring-route.

Le duo di Grassi – Jarvis, avec le meilleur temps absolu en 1’38″777, se hisse en première ligne, permettant à Audi de devancer à domicile l’éternal rival Porsche, dont les deux 919 Hybrid de Webber – Hartley – Bernhard et Jani – Dumas – Lieb se partageront la seconde ligne.

Les deux Toyota TS050 Hybrid de Sarrazin – Conway - Kobayashi et Boom – Nakajima – Davidson start op de derde startrij voor de #13 Rebellion R-One van Kraihamer – Imperatori – Tuscher, beste tijd in privé LM P1.

G-Drive pakt pole position in LM P2, met de nr. 05 Oreca 26-Nissan van het trio Rusinov – Rast – Brundle door voorop te lopenAlpine A460 nr. 36 Signatech-Alpine de Menezes – Richelmi – Lapierre en de Strakka Racing Gibson 015S van Leventis – Kane – Williamson. De eerste Ligier JS P2, een voorbeeld van de RGR van Morand, klom naar de vierde positie.

In GTE Pro, Aston Martin tekende zijn eerste pole position van het seizoen met de nr. 95 Vantage van Nicki Thiim en Marco Sorensen, auteurs van het beste gemiddelde in 2’01”712. De duetisten van het Britse merk maakten een einde aan de dominantie van Ferrari, die de eerste drie poles van het seizoen had getekend.

De nr. 66 Ford GT van Chip Ganassi Racing, voor de sessie toevertrouwd aan Stefan Mücke en Olivier Pla, faalde met 247 duizendste over de twee ronden, maar ging wel vooraf aan de tweede nr. 97 Aston Martin Vantage van Stanaway – Turner.

De eerste Ferrari 488 AF Corse van Gianmaria Bruni en James Calado werd vierde, acht tienden voorsprong op de tweede Ford GT nr. 67 van Tincknell – Franchitti – Priaulx en de Porsche 911 RSR van Dempsey – Proton Racing. De #488 AF Corse Ferrari 71 van Bird – Rigon toonde zich niet in zijn voordeel, pakte de laatste positie in GTE Pro en werd verslagen door de eerste vier GTE Am.

In deze categorie zijn dit de Porsche 911 RSR van Abu Dhabi – Proton Racing van Long – Al Qubaisi – Heinemeier-Hansson en KCMG van Ried – Henzler – Camathias die de sessie domineerden en de nummer 98 Aston Martin Vantage van Dalla Lana – Lamy – Lauda voorafgingen. Manu Collard en François Perrodo starten op de vierde plaats aan het stuur van de F458 Italia AF Corse. De Corvette C7.R uit de Larbre Competition van Yamagishi – Ragues – Ruberti zette de vijfde tijd neer in GTE Am.

Resultaten kwalificaties