Wayne Taylor Racing en Fernando Alonso winnen de 24 uur van Daytona

Wij zullen hongerig blijven. Na een eerste derde van de race van zeldzame intensiteit, de openingsronde van het seizoen 2019 van deIMSA SportsCar Championship werd onderbroken door twee rode vlaggen, waaronder één met nog twee uur te gaan. Felipe Nasr (Cadillac DPi-V.R nr. 31) nadat hij een paar minuten voordat hij geïrriteerd raakte rechtdoor schoot, Fernando Alonso maakte van de gelegenheid gebruik om de teugels van de race terug te nemen. Een uitkomst voor de Spanjaard, aangezien hij niet meer weggaat.

De tweevoudige Spaanse wereldkampioen registreerde daarom zijn naam op de lijst van winnaars van de 24 uur van Daytona vanaf zijn tweede deelname aan het evenement, hij die de nr. 10 Cadillac DPi-V.R van Wayne Taylor Racing deelde met Kamui Kobayashi, Renger van der Zande en Jordan Taylor. Dit is de tweede overwinning van laatstgenoemde in de dubbele ronderace in Florida, de derde voor het team van zijn vader Wayne Taylor als we de overwinning in 2005 onder de naam SunTrust Racing meetellen.

Op de tweede plaats vinden we nog een Cadillac, de nr. 31 van Felipe Nasr-Eric Curran-Pipo Derani, die voor staat op de nr. 05 Acura ARX-7 van Helio Castroneves-Ricky-Taylor-Alexander Roden. Gevolgd door de nr. 54 Nissan Onroak van Core Autosport (Colin Braun-Jon Bennett-Romain Dumas-Loïc Duval) – hoewel vertraagd door een versnellingsbakprobleem en het verlaten van het circuit – en de nr. 85 JDC-Miller Cadillac van Misha Goikhberg-Tristan Vautier-Devlin DeFrancesco-Rubens Barrichello.

De nr. 5 Cadillac (Filipe Albuquerque-Joao Barbosa-Christian Fittipaldi) liep vertraging op door verschillende mechanische problemen, waaronder hardnekkige achterlichten, terwijl de twee Mazda's met motorproblemen stopten, net als de nr. 05 Acura ARX-6.Simon Pagenaud-Juan Pablo Montoya-Dane Cameron). Drie auto's die voorop bleven lopen voordat ze teleurstellingen kregen.

De eerste LM P2 staat zesde, de nr. 07 Oreca 18 van DragonSpeed ​​(Roberto Gonzalez-Pastor Maldonado-Sebastian Saavedra-Ryan Cullen). Een categorieoverwinning die al lang is beloofd aan de zusterauto, de nr. 81 van Nicholas Lapierre-Henrik Hedman-Ben Hanley-James Allen, stopte 2u30 vanaf de eerste finish op het circuit.

In GTLM een verrassing, aangezien BMW van de voorwaarden profiteerde door zijn nr. 8 M25 GTE van Augusto Farfus-Connor van Philippi-Philipp Eng-Colton Herta op te leggen. De Beier, die bijna nooit aan de top van de hiërarchie wordt gezien, gaat vooraf aan de Ferrari 488 GTE n°62 de Risi Competizione (James Calado-Alessandro Pier Guidi-Davide Rigon-Miguel Molina) et la Ford GT n°67 de Ryan Briscoe-Richard Westbrook-Scott Dixon. Porsche, qui partait avec le statut de favori, a perdu ses ultimes espoirs après une sortie de Earl Bamber (911 RSR n°912) et un tout-droit de Makowiecki (911 RSR n°911), parti en aquaplanning avant de percuter la Ford GT n°66.

De GTD-overwinning ging naar de #3 Lamborghini Huracan GT11 van Rolf Ineichen-Mirko Bortolotti-Christian Engelhart-Rik Breukers. Het podium wordt gecompleteerd door de nr. 8 Audi R29 LMS van Land Motorsport (Daniel Morad-Christopher Mies-Dries Vanthoor) en de nr. 3 Lexus RC F GT12 van AIM Vasser Sullivan (Frank Montecalvo-Townsend Bell-Aaron Telitz-Jeff Segal ).

De volgende ronde – de 12 Hours of Sebring – wordt gehouden op 16 maart als onderdeel van een gezamenlijke bijeenkomst met de WEC.