De ex-Michael Schumacher Ferrari F2003 GA werd voor een (zeer) hoog bedrag verkocht

Ferrari begon het seizoen 2003 met een ultra-dominatrix-update F2002, maar geconfronteerd met scherpere machines, Schumacher wist slechts één keer in de vier races te winnen. Pas vanaf de vijfde ronde, in Spanje, wist de team presenteerde zijn nieuwe F2003-GA, waarvan de initialen “Avvocato” Gianni Agnelli eerden, de in januari overleden Fiat-baas. De belangrijkste ontwikkeling was een wielbasis die werd vergroot van 3020 naar 3100 mm. De aanpassingen omvatten ook een Tipo 052-variant van de 10-liter V3.0, een uitzonderlijke motor die 845 pk leverde bij 19 tpm.

Schumacher vierde het racedebuut van de F2003-GA tijdens dezelfde Spaanse Grand Prix op 4 mei en pakte de pole position voor zijn trouwe teamgenoot Rubens Barrichello. Aan het eind een prachtig duel met de jonge Asturische stier uit Renault, Fernando Alonso, de Duitser won en lanceerde eindelijk zijn seizoen. De volgende etappe in Oostenrijk bevestigde zijn goede bedoelingen, waarbij Schumacher opnieuw een dubbele pole position / overwinning behaalde.

Hulde aan de advocaat

In Monza bracht de Scuderia het best mogelijke eerbetoon aan Agnelli op eigen bodem, waarbij Schumacher een uitzonderlijke ‘hattrick’ poleposition-record overwinningsronde tekende voor uitzinnige fans. Voor de laatste race in Japan had alleen Kimi Räikkönen een kleine kans om de titel van Schumacher te stelen. Laatstgenoemde beleefde een van de slechtste raceweekends uit zijn carrière, kwalificeerde zich slechts als 14e op de grid en kwam als 8e over de finish. Gelukkig won zijn Braziliaanse beschermengel Rubens Barrichello voor Räikkönen, waardoor Schumacher de titel met slechts twee punten voorsprong kreeg.

Dankzij chassis 229 kon Schumacher 5 overwinningen behalen en als wereldkampioen over de finish komen van de Japanse GP. Het is veruit de meest succesvolle van de zes gebouwde F2003-GA's. Volledig herzien in Maranello dit jaar werd het gezet te koop bij RM SOTHEBY'S aanstaande woensdag 9 november ter gelegenheid van een uitzonderlijke uitverkoop. Een chassis wat ook aangeboden werd Michael Schumacher om de legende Fangio te overtreffen door zijn zesde wereldtitel in de wacht te slepen.

De gelukkige eigenaar moest een (enorme) cheque betalen van 14 Zwitserse frank, oftewel het mooie bedrag van 630 miljoen euro! En dan te bedenken dat die geschat werd op “slechts” 000 en 14,8 miljoen dollar. het gaat om de F1 duurste moderne ooit verkocht.

Data sheet

Motortype: V10 Tipo 052 bij 90°

Indeling: Middenachter

Verplaatsing: 2997 cm3

Vermogen: 845 pk

Versnellingsbak: halfautomaat met 7 versnellingen

L. x B. x H.: 4545 x 1796 x 959 mm

Wielbasis: 3100 mm

Gewicht: 600kg

Maximale snelheid: +320 km/u