Toyota onthult de Hilux in T1+-modus en neemt afscheid van de V8

Ne l’appelez plus simplement Toyota Hilux, mais plutôt Toyota GR Hilux DKR T1+ ! La branche sud-africaine du constructeur nippon a révélé sa nouvelle arme pour le Dakar 2022 (2-14 janvier) et adopte le règlement T1+.

Dit omvat verschillende ontwikkelingen op de 4x4 die in 2018 werd geïntroduceerd om afmetingen te bereiken die Mini- en Audi-buggy's waardig zijn: de banden gaan van 32 naar 37 inch, het loopvlak bereikt 320 mm vergeleken met 245 mm tot nu toe en de veerweg neemt toe met 350 mm vergeleken met 280 mm eerder.

Onze geheel nieuwe Toyota GR Hilux DKR T1+ heeft een kapotte cover, maar is nog steeds in 'prototype zwart'. Hiermee komt het nieuws dat Nasser, @RTLnieuws, @henk_lategan en Shameer zal voor ons rijden # Dakar2022. #TGRSA #TGR #TeamHilux pic.twitter.com/dzh5VQkGkN

- Toyota Gazoo Racing Zuid-Afrika (@TGRSouthAfrica) 22 september 2021

Een andere belangrijke wijziging bevindt zich onder de motorkap. De melodieuze atmosferische V8 heeft zijn langste tijd gehad. Om van meer flexibiliteit te profiteren, leent de nieuwe Toyota Land Cruiser 300 zijn 6-liter twin-turbo V3.5-benzinemotor. Uiteraard maakt de fabrikant geen exacte cijfers bekend over het vermogen en koppel van de motor!

Toyota Gazoo Racing South Africa maakte ook van de gelegenheid gebruik om zijn vier teams voor de beroemdste van te bevestigen rallye-invallen. De drievoudig winnaar van het evenement Nasser Al-Attiyah wordt de leider van het team en zal altijd profiteren van de wijze opmerkingen van de Fransman Mathieu Baumel.

“De Dakar is een ongelooflijke uitdaging en ik kan niet wachten om met Nasser terug te keren naar Saoedi-Arabië om opnieuw voor de overwinning te vechten. verklaart de Franse navigator. De nieuwe auto toont veel belofte, en de nieuwe motor, meer veerwegen en grotere bandenmaten zouden voor het extra vermogen, de controle en lekbescherming kunnen zorgen die we de afgelopen jaren hebben gemist. »

Ik kan niet wachten om de volgende zandhellingen en duinen te racen @dakar met onze gloednieuwe TOYOTA GR DKR HILUX T1+
🚀🚀🚀
-#dakar #rally #gopro #duinen pic.twitter.com/3pFaK79Aoq

— Mathieu Baumel (@matthieubaumel) 22 september 2021

Openbaring van de afgelopen editie met een etappezege (en een gewelddadige salto voor de volgende dag), de Zuid-Afrikaan Henk Lategan keert, begeleid door Brett Cummings, terug voor een tweede poging. De steunpilaar van het team, Giniel de Villiers (winnaar in 2009 in Zuid-Amerika) wisselt van bijrijder en zal rekenen op Dennis Murphy. Tenslotte wordt Shameer Variawa geassocieerd met Danie Stassen.

“De Dakar is een van de zwaarste races ter wereld, maar past perfect bij onze nieuwe Hilux”, legt Giniel de Villiers uit, verantwoordelijk voor een groot deel van de ontwikkeling van de 4×4. “De nieuwe wielen, veerwegen en vooral de overstap naar de turbobenzinemotor van de Land Cruiser zullen zeker een groot verschil maken voor onze race. De motor reageert zeer snel en stelt ons in staat de nieuwe auto tot het uiterste te drijven. Saoedi-Arabië heeft bewezen een waardige gastheer te zijn voor de race en we verwachten dat dit in 2022 opnieuw het geval zal zijn.”