Geen race voor BRX vóór de Dakar maar tests met Loeb

Bij Bahrain Raid Xtreme (BRX) werken we het liefst discreet. Het laatste publieke optreden van de door Prodrive gebouwde Thunder was in juli in Baja Aragon, waar Sébastien Loeb en Fabian Lurquin nipt faalden tegen Nasser Al-Attiyah en Mathieu Baumel (Toyota).

Omgebouwd naar versie T1+ (rijbanen 30 centimeter verbreed, 37 inch banden vergeleken met 32 ​​en een grotere veerweg van 70 millimeter), voert de Engelse 4×4 tests uit in de Verenigde Arabische Emiraten en is niet van plan tussen nu en de Dakar (2-14 januari 2022) aan een race te beginnen .

We runnen een 🚗🚗🚗 autoteam op de 8,375 km @dakar in januari. @SebastienLoeb & @NaniRoma wordt vergezeld door @terranovaorly. Alle drie zullen strijden in de nieuwe duurzaam aangedreven 🌿🌿 Prodrive Hunter T3+# Dakar2022 @Dakarinsaudi_nl pic.twitter.com/gFzUi4h09L

— Bahrein Raid Xtreme (@BRaidXtreme) 29 november 2021

BRX zal namelijk de Rally Ha'il (Saoedi-Arabië) die begin december gepland staat, overslaan vanwege de lage kilometerstand van bepaalde etappes (249 km op de derde dag, 148 km op de vierde dag, voor een totaal van 969 km). In plaats daarvan zal het Britse team in het geheim de trainingen in Dubai voortzetten met de drie ploegen: Loeb-Lurquin, Roma-Haro en nieuwkomers Terranova-Oliveras.

“Ik heb een heel goed gevoel in de nieuwe auto, verzekert de negenvoudig wereldkampioen rally (WRC). We hebben hem getest onder alle verschillende omstandigheden die we tijdens de Dakar verwachten. Met de nieuwe, bredere banden konden we onze snelheid behouden op de ruige en rotsachtige stukken, met veel minder risico op lekrijden. Fabian en ik hebben binnenkort nog een aantal testdagen waarin we veel tijd zullen besteden aan navigatie, aangezien dit weer erg belangrijk zal zijn in Saoedi-Arabië. »