Etappe-marathon, duinenafzettingen: de route van de Dakar 2022 ontleed

Voor zijn derde bezoek aan Saoedi-Arabië, de bekendste van rallye-raids zullen duinen en zand een prominente plaats geven. Over de 12 etappes van deze Dakar 2022 zullen de deelnemers maar liefst 8 km afleggen, inclusief 375 getimede sectormarkeringen:

Zaterdag 1 januari: Jeddah-Ha'il, Proloog (834 km waarvan 19 special)
In het midden van twee lange routes zal de 19 kilometer lange oefening over onverharde wegen en enkele duinen dienen om uw voertuig te testen, maar vooral om de chauffeurs te verdelen op basis van hun niveau om de volgende dag de start te geven. De resultaten van de dag bieden ook de mogelijkheid om de briefing uit te voeren tijdens een speciale ceremonie waarbij de eerste 15 in elke categorie, in omgekeerde volgorde van classificatie, hun startpositie kiezen voor speciale 1B... blufspel gegarandeerd!

Zondag 2 januari: Ha'il-Ha'il, Etappe 1 (546 km, waarvan 334 special)
Het noorden van Saoedi-Arabië biedt bergachtige landschappen die bijdragen aan de contrasten van de Dakar-route. Feit blijft dat zand al deel uitmaakt van het programma, voorlopig vooral in de vorm van sporen. Bovenal zijn de navigatieproblemen die het land in petto heeft inderdaad aanwezig. Op dit vlak zitten de bijrijders er middenin: er is geen sprake van het nemen van vrijheden met het roadbook op straffe van onmiddellijke timingsancties.

Maandag 3 januari: Ha'il-Al Artawiyah, Etappe 2 (585 km, inclusief 339 special)
En hier zijn de eerste cordons van duinen van de rally, die doorslaggevend zullen blijken bij het bepalen van de algemene toon van Dakar 2022 en het naar voren brengen van de kanshebbers die waarschijnlijk de hoofdrollen zullen spelen. Het zou echter riskant zijn om op de eerste dag van een marathonetappe een staatsgreep te plegen: als de avond aanbreekt, is op het werkpark alleen hulp toegestaan ​​tussen coureurs en ploegen die voor de race zijn geregistreerd.

Dinsdag 4 januari: Al Artawiyah-Al Qaisumah, Etappe 3 (554 km waarvan 368 km speciaal)
De flinke dosis zand van vandaag vindt plaats in het eerste deel van de special. En hoewel het tweede deel, dat soepeler is, technisch toegankelijker lijkt, zijn de onophoudelijke kruisingen van sporen allemaal bronnen van fouten en dus minutenverlies bij U-bochten en verschillende omwegen. Houd ook rekening met het bandenbeheer om de marathon probleemloos te kunnen voltooien.

Woensdag 5 januari: Al Qaisumah-Riyadh, Etappe 4 (707 km waarvan 465 km speciaal)
De Dakar gaat zuidwaarts om de hoofdstad Riyadh te bereiken. Het panorama van de langste klassementsproef van de rally geeft een compleet overzicht van de geneugten van de rally-raid: een stuk glooiende parcours van bijna 200 km, vervolgens een kernpodium bestaande uit duinenrijen van willekeurige grootte, en een rotsachtig finale, vooral als het gaat om het maken van een serie wadi-oversteken. Een van de grote stukken moed van de eerste week.

Donderdag 6 januari: Riyadh-Riyadh, Etappe 5 (563 km waarvan 348 km speciaal)
Om het sportieve tafereel van de dag te bekijken, rijden de coureurs en de teams ten oosten van Riyad en beginnen aan een speciale etappe die wordt gekenmerkt door een duidelijk verschil in toon. De onverharde en rotspaden aan het begin van de dag zullen de armen van de motorrijders belasten, maar ze zullen zoveel mogelijk energie moeten overhouden voor het lange duingebied van bijna 80 kilometer. Het echt oversteken van het hele einde van de etappe kan een groot verschil maken.

Vrijdag 7 januari: Riyadh-Riyadh, Etappe 6 (635 km waarvan 421 special)
Ter afsluiting van de eerste week van de rally verkent de tweede lus met vertrek en aankomst in de hoofdstad dit keer het westen van Riyad. De talrijke spoorovergangen aan het begin van de special vergen maximale waakzaamheid van de bijrijders. Midden in het programma verschijnen de duinen van de dag, met zo'n veertig kilometer aan ergs om te slikken. Degenen die het voordeel van dit deel hebben benut, kunnen vervolgens profiteren van de rollende tracks van de finale.

Zaterdag 8 januari: Rust in Riyad

Zondag 9 januari: Riyadh-Al Dawadimi, Etappe 7 (700 km waarvan 401 km speciaal)
Het is een nog onontgonnen regio in de Dakar waarin de coureurs zullen investeren voor de hervatting van de debatten. Deze ontdekking begint met honderd kilometer duinen: we gaan van de ene erg naar de andere zonder enige rust te genieten. Na deze uitdaging van het oversteken van een grote dichtheid wordt het rijden minder complex, maar het doolhof van sporen kan zenuwinzinkingen in de passagierscompartimenten veroorzaken!

Maandag 10 januari: Al Dawadimi-Wadi Ad-Dawasir, Etappe 8 (828 km waarvan 394 special)
Je moet je voorbereiden op een eindeloze dag, want tijdens deze transhumance richting Zuid-Saoedi-Arabië zullen lange verbindingen worden toegevoegd aan een zeer uitgebreid zandmenu. De eerste 200 kilometer zien we alleen maar zand en duinen, waarbij we voortdurend van de ene vallei naar de andere springen. De landschappen zullen aan het eind van de dag veranderen... of zelfs 's avonds of 's nachts, omdat de moeilijkheidsgraad van de etappe veel deelnemers zal vertragen.

Dinsdag 11 januari: Wadi Ad-Dawasir-Wadi Ad-Dawasir, Etappe 9 (490 km waarvan 287 special)
Het begin van de Wadi Ad-Dawasir-lus zal later worden gegeven, zodat degenen die de dag ervoor te laat waren het hoofd konden bieden: de weerstand van machines en organisaties is nu een van de bepalende parameters. De aanwezigheid van bergen en vervolgens de paden die tussen de canyons slingeren, veranderen de manier waarop je rijdt aanzienlijk. Maar zelfs met minder zand blijven de problemen reëel, vooral op het gebied van de navigatie.

Woensdag 12 januari: Wadi Ad-Dawasir-Bisha, Etappe 10 (757 km waarvan 374 special)
Deze special lijkt gewijd aan de esthetiek, waarbij de variaties in reliëfs en kleuren bijdragen aan de voortdurende verwondering. Het plezier van de ogen gaat gepaard met dat van het besturen, voor een gemiddelde dat zeker een van de hoogste zal zijn. Zorg er echter voor dat je snelheid niet met haast verwart, vooral als het gaat om scheidsrechters op de vele kruispunten van circuits, die ook kenmerkend zijn voor Saoedische parcoursen.

Donderdag 13 januari: Bisha-Bisha, Etappe 11 (500 km waarvan 345 special)
Er zal niets beslist worden vóór de Bisha-lus, waar het podium nog steeds kapot kan gaan. De bijeenkomst vormt de technische uitdaging aan het einde van de rally, aangezien de voertuigen ongeveer de helft van de tijd ondergedompeld zullen zijn in de duinen. Bovenal zullen ze alle vormen en soorten duinen proeven, ook de zachtste in hun soort. Het toneel is klaar voor het laatste grote gevecht!

Vrijdag 14 januari: Bisha-Jeddah, Etappe 12 (676 km waarvan 163 special)
De duinen zijn voorbij, maar niet het zand, dat nog steeds de meeste tracks op het programma voor de laatste special bedekt. Dankzij de gewoontes die we sinds de start van de rally hebben aangenomen, kan iedereen volop van het autorijden genieten. Aan de andere kant zullen de verbindingen lang zijn om de oevers van de Rode Zee en het laatste podium op de Jeddah Corniche te bereiken.

LEES OOK > Dumas over Dakar 2022 dankzij de vriendelijkheid van Al-Attiyah: “Ik heb een Toyota thuis, als je wilt! »