Renault Sport, het einde van een tijdperk

Het persbericht uitgegeven door de Groep Renault deze maandag 10 mei is niet erg lang gezien de reikwijdte van de aankondiging. Twee korte paragrafen, evenveel laconieke sprekers en presto! Renault Sport verdwijnt.

Een slimme goocheltruc die wordt verklaard door “een nieuwe dynamiek”, dat wil zeggen een “reorganisatie van de Renault-groep per merk”. Alpine nu het sportieve speerpunt van de Franse fabrikant, de entiteit Renault Sport Cars is geworden Alpine Auto's sinds 1 mei.

Van geel en zwart tot blauw, wit en rood: de knowhow en passie voor auto’s die Renault Sport Cars drijft, blijft bestaan ​​naarmate de entiteit steeds groter wordt. Alpine Cars. pic.twitter.com/AsoJehNaaH

— Renault Sport FR (@RenaultSportFR) 10 mei 2021

Met andere woorden, sportvoertuigen met de Diamond-badge zijn voorbij! Zowel de Renault Mégane RS als de Clio RS worden niet vervangen. Als fans van het eeuwenoude merk op zoek zijn naar sportiviteit, passie en sensatie, wordt hen nu gevraagd naar de voertuigen te gaan Alpine.

Dit is de enige troost: de knowhow van monteurs en ingenieurs fabrieken in Ulis (Essonne) wordt bewaard, onder het etiket Alpine. De teams zullen ook klantenservice blijven bieden aan de Renault Network- en Renault RS-eigenaren.

Robert Bonetto, directeur Productprestaties en EngineeringAlpine is positief bedoeld. " Door te worden Alpine Omdat de teams een nieuwe dynamiek beginnen, rijk aan projecten die worden uitgevoerd met de hulp van de teams vanAlpine Racen en alle beroepen van de Renault Groep. Dit is een uiterst spannende tijd voor onze ingenieurs. »

Laurent Roden, de CEO vanAlpine, herinnert zich dat“Het is essentieel dat de verschillende entiteiten waaruit de Business Unit bestaat, elk de naam dragen vanAlpine en belichamen de waarden en ambities van het merk. Alpine streeft ernaar een premium sportmerk te zijn dat voorop loopt op het gebied van innovatie en technologie. Alpine Cars is door haar expertise en ervaring op het gebied van sportvoertuigen een troefkaart bij het bereiken van onze doelstellingen. »

In deze toespraak zullen we vasthouden aan het idee van “premium sportmerk”. Ik weet niet zeker of mannen en vrouwen die een Renault Sport of RS bezitten deze positionering op prijs stellen, terwijl we weten dat bepaalde modellen bewust gericht waren op minder bedeelde liefhebbers!

Het verhaal van Renault Sport eindigt met de Renault Mégane RS Trophy-R en zijn records op drie prestigieuze circuits (Nordschleife, Spa-Francorchamps, Suzuka). Renault Sport was ook twee extravagante modellen, die legendarisch zijn geworden in de geschiedenis van de Franse auto. De R5 Turbo in de jaren tachtig, en vervolgens de fantasierijke Clio V1980 met middenachtermotor begin jaren 6.