Miljoenen pixels in onze toekomstige koplampen, waar dienen ze voor?

1,3 miljoen pixels: dit is de ongelooflijke definitie die wordt bereikt door de nieuwste generaties koplampen die zijn geïntegreerd in enkele van de meest recente Duitse high-end voertuigen. Technologieën van chirurgische precisie die het mogelijk maken om nieuwe actieve functionaliteiten aan de lichtstraal te geven. We kennen de basisfuncties van matrixkoplampen al, waaronder enkele LED-modules, die zijn gedowngraded naar bepaalde populaire modellen. Ze maken gerichte verlichting van de weg mogelijk zonder passerende voertuigen te verblinden. Maar de nieuwste generaties koplampen gaan een versnelling hoger: de snelheid van het licht!

Dus aan boord van de Audi A8 of Mercedes EQS is bijvoorbeeld een microspiegelmatrixtechnologie waarmee licht van krachtige LED's kan worden gebroken en verspreid in kleine pixels, zoals een videoprojector zou doen, en biedt extreme precisie. De voor het voertuig verkregen definitie bedraagt ​​ongeveer 2,6 miljoen pixels voor de twee koplampen. Hierdoor kan niet alleen de weg perfect worden verlicht, maar kan de lichtbundel bijvoorbeeld ook op de te volgen snelwegstrook worden geconcentreerd, door pijlen toe te voegen die de blik van de bestuurder op natuurlijke wijze sturen. Een bijzonder nuttige functie bij werkzaamheden en omgeleide rijstroken.

Digitale Matrix LED-koplamp op een Audi e-tron. ©Audi

Koplampen voor videoprojectoren

Deze koplamptechnologieën maken het ook mogelijk om markeringen of waarschuwingssymbolen op de rijbaan te projecteren. Er verschijnen dus nieuwe assistentiefuncties die bijvoorbeeld haltes of gevaarlijke inhaalzones helpen visualiseren in combinatie met het lezen van borden, kaarten en GPS.

De projectie kan ook helpen met een specifieke lichtstroom om op natuurlijke wijze opnieuw op uw rijstrook te focussen, of met een waarschuwingsbord aangeven of het gevaarlijk is om in te halen wanneer een voertuig voor u of in de dode hoek nadert. Dit type systeem kan ook 's nachts een voetganger uitlichten met een lichtstraal.

Afhankelijk van de evolutie van de regelgeving zal dit het ook mogelijk maken om met andere gebruikers te communiceren, bijvoorbeeld door een gevaarsignaal te projecteren voor een voetganger die zich voorbereidt om buiten de grenzen over te steken wanneer er een auto arriveert. Ten slotte bieden deze systemen, meer anekdotisch, de mogelijkheid om het gewenste display te definiëren wanneer u thuis op uw parkeerplaats aankomt, gewoon om in hightech-modus afscheid te nemen van uw auto.