Sebastien Ogier
1. Wie is Sébastien Ogier?
Sébastien Ogier is een Franse piloot, geboren op 17 december 1983 in Gap (Hautes-Alpes). Hij is achtvoudig wereldkampioen rally in het WRC en sloot zich in 2022 aan bij het Franse team Richard Mille Racing in het WEC (Endurance).
Foto François Flamand / DPPI
2. De juniorcarrière van Sébastien Ogier
Sébastien Ogier, afgestudeerd aan de mechanische BTS, maakte eind 2005 zijn rallydebuut en won de FFSA Youth Rally-selectie. Tijdens zijn eerste stageseizoen, in de Peugeot 206 Cup, eindigde hij als zesde in het kampioenschap en als beste beginner, al met een zekere Julien Ingrassia als bijrijder. Het jaar daarop, in 2007, won de Franse coureur de 206 Cup, met vier overwinningen op zijn naam.
Hij voegde ook zijn overwinning in de Rallye Hivernal des Hautes-Alpes toe aan zijn palmares en kreeg de titel van‘Uitputtingshoop van het jaar’, als opvolger van grote kampioenen als Didier Auriol, François Delecour en Sébastien Loeb. In 2008 sloot het duo Ogier-Ingrassia zich aan bij het Franse FFSA-team en nam vervolgens onmiddellijk deel aan het Junior World Rally Championship aan het stuur van een Citroën C2 S1600, waar ze indruk maakten door voor hun eerste race de Rally van Mexico in Junior te winnen. WRC en wordt tegelijkertijd de eerste juniorcoureur in de geschiedenis die een punt scoort in het WRC-algemeen klassement. Daarnaast won hij nog 3 andere races en won hij de titel van Junior World Rally Champion. Hier is hij klaar voor de eredivisie.
Foto: Citroën Racing
3. De WRC-carrière van Sébastien Ogier
Na zijn titel in de juniorencategorie nam Sébastien Ogier eind 2008 deel aan zijn eerste WRC-rally in Groot-Brittannië, waar hij aan de leiding stond tot een technisch probleem tijdens de 5e special, waardoor hij moest opgeven. Het was echt in 2009 dat het talent van Sébastien Ogier door de hele wereld werd erkend.
Aan het stuur van zijn nieuwe Peugeot 207 S2000 won Ogier inderdaad een van de meest prestigieuze races in het IRC-kampioenschap: de Monte-Carlo Rally, waarna hij zijn eerste WK-podium tekende door als tweede te eindigen in de Acropolis Rally. In 2, na twee podiumplaatsen met het Citroën Junior-team, behaalde hij zijn eerste WRC-overwinning in de Rally van Portugal, waarbij hij nipt Sébastien Loeb versloeg.
Dankzij zijn prestaties op hoog niveau wist hij zich aan te sluiten bij de top van de Franse fabrikant: het Citroën World Rally Team. De vijand komt dan van binnenuit, van de legende Sébastien Loeb (toen zevenvoudig WRC-wereldkampioen), ongeveer tien jaar lang beschermd door het merk Chevron. Maar hij heeft geen complexen als het om ster Loeb gaat, en de relaties tussen de twee mannen raken tijdens het seizoen enigszins gespannen.
Foto François Flamand / DPPI
Sébastien Ogier begrijpt dan dat er bij Citroën Racing niet genoeg ruimte is voor twee nummer 1's, en sluit zich daarom aan bij Volkswagen. Na een jaar van transitie bij de ontwikkeling van de Polo WRC, had de coureur in 2013 een buitengewoon seizoen met 9 overwinningen en 11 podiumplaatsen en 290 gescoorde punten in het wereldkampioenschap (WRC-record), of meer dan honderd punten voorsprong op zijn tijd. tweede Thierry Neuville. Hij won daarmee de eerste wereldkampioenstitel uit zijn carrière.
Foto Bastien Baudin / DPPI
De eerste van een lange reeks sinds hij met Volkswagen nog drie andere titels zou winnen. In 2014 en 2015, voor zijn twee teamgenoten Jari-Matti Latvala en Andreas Mikkelsen. Maar ook in 2016, vóór de Belg Thierry Neuville, die net als in 2013 voor Hyundai rijdt. In de beste auto in het veld vliegt Ogier! Maar het verhaal werd nog dikker toen Volkswagen in 2015 verwikkeld raakte in het dieselschandaal. De fabrikant trok zich onmiddellijk terug uit de rally en het duo Ogier Ingrassia kwam te voet terecht.
Uiteraard stroomden de aanvragen voor de Gapençais binnen, vooral van officiële fabrikanten, maar hij zorgde voor een verrassing door zich aan te sluiten bij het privéteam van Malcolm Wilson M-Sport, dat profiteert van de steun van Ford. Ogier bleef er twee jaar en schitterde door het winnen van de twee wereldtitels in 2017 en 2018, telkens voor Thierry Neuville!
Foto Thomas Fenetre / DPPI
Zijn titel van 2018 zal een van de mooiste blijven, na een gekke stijging in het klassement, gaande van de 5e plaats aan het einde van de Rally van Turkije, in september, naar de eerste plaats twee maanden later, tijdens de laatste rally van het jaar , in Australië, aan het einde van een gek scenario waarin zijn belangrijkste rivalen Tänak en Neuville fouten maakten.
Ten slotte was 2019 het enige jaar waarin de titel hem ontging. Terug bij Citroën beschikten de Gapençais duidelijk niet over de wapens om voor de titel te strijden en eindigden zelfs als derde achter de nieuwe kampioen Ott Tänak en zijn nummer twee Neuville. Bijgevolg bleef Ogier niet bij Citroën hangen en keerde terug naar de gelederen van een fabrikant, Toyota, en ontdekte zo een vierde team.
Deze keer is de concurrentie intern met de komst van de Welshman Elfyn Evans. Twee keer, in 2020 en 2021, wordt de titel helemaal aan het einde van het jaar uitgespeeld tijdens de rally van Monza. Systematisch hadden de Habs sterke zenuwen tegen Evans, die elke keer een fout maakte. Eind 2021 en na een achtste wereldkampioenstitel buigt de Gapençais zich in het WRC, althans wat volledige seizoenen betreft, en keert terug naar Endurance.
In 2022 keert hij echter terug tijdens de Monte Carlo Rally, de eerste ronde van het seizoen, en concurreert hij drie dagen met Sébastien Loeb. Het was uiteindelijk de Elzasser die als beste uit de bus kwam en profiteerde van een tijdstraf van tien seconden die Ogier kreeg vanwege een gestolen start. In 2022 zullen de Gapençais naar verwachting aan enkele rondes deelnemen.
Foto Nikos Katikis / DPPI
4. Het duurparcours van Sébastien Ogier
Nadat hij een deel van de geschiedenis van het WRC heeft geschreven, wil de Franse coureur nu zijn carrière in de Endurance verlengen. Hij nam daarom in november 2021 deel aan de rookietest van het World Endurance Championship binnen het Toyota Gazoo Racing-team, de dag na de 8 Hours of Bahrein. We konden hem ook de Toyota GR010 zien testen op de circuits van Sakhir en Motorland Aragon.
In januari 2022 maakt het Franse team Richard Mille Racing de bemanning bekend van de nr. 07 Oreca 1 die zal deelnemen aan het World Endurance Championship, in LM P2, waar we de jonge Charles Milesi en Lilou Wadoux aantreffen, evenals ex-rallyman Sébastien Ogier. Zijn uithoudingscarrière is officieel gelanceerd. Ogier zal aanwezig zijn bij de volgende editie van de 24 uur van Le Mans.
Foto Germain Hazard/DPPI
5. AUTOhebdo's mening over Sébastien Ogier
Sébastien Ogier heeft de geschiedenis van zijn sport gemarkeerd met zijn behaalde records en zijn acht wereldkampioenstitels. Zijn rivaliteit met mede-WRC-legende Sébastien Loeb zal in de hoofden van autosportfans gegrift blijven. Tegenwoordig lijdt hij qua populariteit helaas onder de vergelijking met Sébastien Loeb die mediavriendelijker is en door het publiek wordt gewaardeerd. Zal hij, net als laatstgenoemde, slagen in andere sporten of zal hij niet het risico lopen zijn legende te schaden door te falen in Endurance? Wordt vervolgd, vanaf 2022.
Foto Joao Filipe / DPPI
bijbehorende onderzoeken
Chauffeurs van zijn generatie
