Mike Conway
1. Wie is Mike Conway?
Mike Conway is een Britse piloot, geboren op 19 augustus 1983. Zijn geboorteplaats is Bromley. Sinds 2015 neemt hij deel aan het World Endurance Championship (WEC) met het Toyota Gazoo Racing-team.
© DPPI
2. De juniorreis van Mike Conway
© DPPI
Mike Conway, die op achtjarige leeftijd zijn debuut maakte in de karting, begon in 2001 met eenzittersracen in de Formule Ford met Van Diemen. Mike Conway sloot zich vervolgens aan bij het Britse Formule Renault-kampioenschap. Aan het einde van zijn tweede seizoen in de Formule Renault won hij in 2004 de titel. Voortbouwend op dit succes tekende de Britse coureur het volgende seizoen bij 2MB Sports Management in het Britse Formule 3-kampioenschap en eindigde op de 3e plaats.
Goede prestaties die hem in 2006 naar de eerste stap van datzelfde kampioenschap zullen brengen met Räikkönen Robertson Racing, het team van de voormalig Formule 1-coureur. In 2007 promoveerde Mike Conway met Super Nova Racing naar de GP2 Series. Mike Conway zal een moeilijke start hebben met vier uitvallers in de eerste zeven races. Mike Conway wist in Engeland op Silverstone alsnog een podium te bemachtigen en werd reservecoureur voor Honda in de Formule 1.
Voor zijn tweede seizoen in de GP2 sloot Mike Conway zich aan bij Trident Racing, met wie hij in Monaco won, zijn enige overwinning van het seizoen en op de 12e plaats eindigde. De Britse coureur eindigde aan het einde van het seizoen op de 12e plaats in het algemeen klassement.
In datzelfde jaar probeerde Mike Conway de Indycar uit, wat zijn vruchten afwierp toen hij het volgende seizoen bij Dreyer & Reinbold Racing kwam. In 2010, in de laatste ronde van de Indianapolis 500, kreeg Mike Conway een ongeval waardoor hij zes maanden buitenspel stond. In het duel met Ryan Hunter-Reay werd Mike Conway in de lucht gegooid, brak zijn been en liep bij de crash talloze andere verwondingen op.
In 2011 sloot de Britse coureur zich aan bij Andretti Autosport voor zijn tweede seizoen in de Indycar. Met dit nieuwe team behaalde Mike Conway zijn eerste overwinning in Long Beach. Maar de rest van het seizoen is teleurstellend voor de coureur die onder Britse licentie uitkomt. Dus het jaar daarop sloot de inwoner van Bromley zich aan bij AJ Foyt Enterprises. Met zijn nieuwe team weet Mike Conway weer deel te nemen aan de Indianapolis 500, maar finisht het Amerikaanse evenement na een ongeval niet.
De volgende twee seizoenen zal Mike Conway drie verschillende teams tegenkomen (Rahal Letterman Lanigan Racing, Dale Coyne Racing en Ed Carpenter Racing). De Brit zal in totaal 19 rondes rijden, waarin hij in 2014 tweemaal weet te zegevieren.
Na zes jaar in de Indycar Series verlaat Mike Conway het kampioenschap met een derde overwinning op zijn naam behaald in 2011 en 2014. Naast Indycar en Endurance had Mike Conway ook de Formule E moeten kennen. Terwijl hij zijn debuut zou maken in Formule E datzelfde jaar met Dragon Racing, een week voor de start van het kampioenschap, kondigde het team zijn vervanger aan door Orol Servià.
3. De uithoudingsreis van Mike Conway
Parallel aan zijn carrière in de IndyCar besloot de inwoner van Bromley om in 2013 deel te nemen aan het Endurance Championship (WEC) in LMP2 met G-Drive Racing naast John Martin en Roman Rusinov. Voor zijn eerste seizoen in het WEC zal Mike Conway een goede start hebben met 4 overwinningen tijdens zijn eerste seizoen. De Brit had een podium tijdens de 24 uur van Le Mans kunnen toevoegen aan zijn record in LM P2, maar Mike Conway zal uiteindelijk worden gedegradeerd aan het einde van het evenement dat in de stad Le Mans in het WEC wordt gehouden.
Tijdens zijn eerste seizoen in het WEC bij G-Drive Racing werd hij opgemerkt door Toyota Gazoo Racing. Hij kwam bij het team als test- en reservecoureur. In 2014 nam hij samen met Alexander Wurz en Stéphane Sarrazin deel aan drie rondes. Voor zijn tweede race in LM P1 won hij de 6 Hours of Bahrein. Mike Conway volgde twee weken later met een 4e plaats in Sao Paulo.
Dankzij zijn prestaties in de nr. 7 Toyota kan hij in 2015 voor een volledig seizoen tekenen bij Toyota Gazoo Racing in het WEC. Mike Conway, Stéphane Sarrazin en Alexander Wurtz zijn het trio dat is uitgekozen om de controle over de Toyota TS040 Hybrid over te nemen. De oefening zal ingewikkelder zijn voor Mike Conway in het WEC, die genoegen moet nemen met een enkel podium bij Toyota Gazoo Racing en een pensionering op Le Mans.
In 2016 zullen er dan wijzigingen plaatsvinden binnen Toyota Gazoo Racing in het WEC. Exit Alexander Wurtz die zijn plaats overlaat aan Kamui Kobayashi. Deze verandering zal voor Toyota vruchten afwerpen. Aan het stuur van de Toyota TS050 Hybrid in de LM P1-categorie in het WEC zullen Mike Conway, Stéphane Sarrazin en Kamui Kobayashi 6 podiumplaatsen scoren in 9 races, waaronder voor het eerst voor Mike Conway, een podium met Toyota in de stad Le Mans . Bovendien zal de bemanning van Toyota nr. 6 dit seizoen de 6 Hours of Fuji in het WEC winnen.
Na een teleurstellend seizoen in het WEC in 2017 (slechts 4 polen en 3 podiumplaatsen), arriveert Mike Conway met Kamui Kobayashi en José María Lopez om opnieuw te lanceren met de nr. 7 Toyota. De Brit weet te winnen in Fuji en Shanghai. Maar deze resultaten zullen onvoldoende zijn om de andere ploeg van Toyota Gazoo Racing zorgen te maken, die de nummer 7 Toyota in het algemeen WEC-klassement voor zal blijven. Met José María Lopez en Kamui Kobayashi moet Mike Conway nog steeds genoegen nemen met de 2e plaats op Le Mans achter het trio van de nr. 8 Toyota: Fernando Alonso, Kazuki Nakajima en Sébastien Buemi.
Voor het laatste seizoen van het LM P1-tijdperk in het WEC wisten Mike Conway, José María Lopez en Kamui Kobayashi aan het einde van het seizoen eindelijk naar de top van het WEC-klassement te klimmen. Een prestatie die het trio van de Toyota TS050 Hybrid te danken heeft aan hun 4 overwinningen op Spa-Francorchamps, op Silverstone en tweemaal in Bahrein. Maar de inwoner van Bromley mist nog steeds een overwinning op Le Mans.
Het was tijdens het WEC-seizoen 2021 dat de Brit het eindelijk bemachtigde. Met Toyota Gazoo Racing zal Mike Conway zegevieren op Le Mans in Hypercar, waarbij de polepositie wordt ingenomen door Kamui Kobayashi. Ook de rest van het seizoen zal gevuld zijn met succes voor Toyota Gazoo Racing in Hypercar. Naast zijn eerste plaats in Sarthe won de inwoner van Bromley de 6 Uren van Monza en de 6 Uren van Bahrein. Met een korte voorsprong (5 punten) eindigde het Toyota Gazoo Racing-trio voor de tweede keer op rij bovenaan in het World Endurance Championship 2021. In 7 pogingen op Le Mans met Toyota Gazoo Racing slaagde Mike Conway er slechts één keer in om de 24 uur van Le Mans te winnen.
4. AUTOhebdo's mening over Mike Conway
Na een teleurstellende periode in de IndyCar vond Mike Conway zijn roeping in het WEC. Mike Conway stond lang op de tweede plaats op Le Mans en wist in 2 eindelijk te winnen. Binnen Toyota Gazoo Racing bracht Mike Conway rust en betrouwbaarheid, twee belangrijke troeven in Endurance. Hoewel hij niet de snelste coureur van zijn trio is, maakt Mike Conway maar heel weinig fouten in de race. Als zijn twee teamgenoten geen fout maken, is Toyota met nummer 2021 nog steeds aanwezig in de strijd om de overwinning in de categorie Hypercar.
5. Lees meer over Mike Conway
bijbehorende onderzoeken
