Ginetta voltooit zijn eerste windtunneltests

Na de aankondiging van zijn aanwezigheid in 2018 begin 2017 met een nieuwe niet-hybride LM P1, ontwikkeld met de hulp van Paolo Catone (ex-Peugeot) of zelfs Adrian Reynard, Ginetta Onlangs zijn de eerste vijfdaagse windtunneltesten begonnen.

Het prototype, dat wordt aangedreven door een Mecachrome-blok, doorliep de installatie van Williams Advanced Engineering in Grove, Ginetta's partner in dit project. De komende weken staat een tweede sessie gepland.

“Dit was een zeer positieve eerste test voor Ginetta, zegt Andy Lewis, hoofd aerodynamica bij Ginetta. Voordat we naar Williams Advanced Engineering overstapten, hadden we honderden races in CFD gesimuleerd. We hebben aerodynamische karterings- en correlatieoefeningen uitgevoerd om de eerste resultaten van de tunnel te verifiëren. En vanaf dat moment begon de aerodynamische ontwikkeling goed, met grote verbeteringen in de efficiëntie. »

“Onze eerste testweek bij Williams Advanced Engineering was een groot succes, vervolgt Ewan Baldry, technisch directeur van Ginetta. De hoeveelheid verzamelde gegevens, samen met de winst die we in de tunnel hebben geboekt, geeft het Leeds-team een ​​fantastisch platform om verder te gaan met de aerodynamische ontwikkeling van ons LM P1-project.

Het model zelf was een kunstwerk. De uitgebreide lijnen, de schaalbanden, de ophanging met verminderde wrijving, de complexiteit van de staanders en de remdetails waren allemaal om te aanschouwen. Bovendien was de Mecachrome-motor gereproduceerd met behulp van rapid prototyping-technologie. Dit alles betekent dat we een fantastisch hulpmiddel hebben voor onze aero-ontwikkeling. »

Ginetta hoopt voor 1 tien exemplaren van de LM P2018 te bouwen.