Porsche en Cadillac nemen om beurten de leiding, de Acura nr. 10 stopte

Cadillac stond aan de leiding sinds het einde van het tweede uur van de race en gaf uiteindelijk de controle over de 24 uur van Daytona op toen de avond viel op het circuit van Florida. Na een Full Course Yellow versloeg Matt Campbell Tom Blomqvist en nam de leiding van het evenement over met de officiële 963 nr. 7.

De nr. 01 Cadillac V-Series.R van Cadillac Racing, beheerd door Chip Ganassi Racing, leidde het grootste deel van het eerste kwartaal van de klassieker in Florida in handen van coureurs Sébastien Bourdais, Scott Dixon en Alex Palou. De nr. 01 verloor tijdens de pitstops echter plaatsen in het klassement.

« We wisten dat we gingen vechten, en dat doen we ook. zei Bourdais. Ik denk dat de auto laat zien dat hij veel snelheid heeft; Ik heb er nooit aan getwijfeld. We wisten dat we een sterk pakket hadden om het prestatieniveau dat we hadden te maximaliseren, maar het zal niet gemakkelijk zijn als het een sprint is in de laatste 30 minuten. »

Acura verzamelde de problemen van de ene op de andere dag. De nr. 40 verloor eerst een ronde door een storing in de stuurbekrachtiging tijdens het vierde uur, maar het team kon profiteren van een neutralisatie om weer contact te krijgen met de leiders met Colton Herta op de vlucht.

Herta kreeg het even later warm toen hij en de Ferrari 296GT3 #023 van Triarsi Competizione bevond zich na vijf uur racen in de chicane van Le Mans. De Ferrari liep schade aan de achterkant op, maar keerde terug naar de pits voor reparatie. De Acura nr. 40 week uit koers, maar de bestuurder IndyCar slaagde erin het prototype recht te zetten en zonder problemen weer op het goede spoor te komen.

Rond 22 uur lokale tijd was het Filipe Albuquerque die zich geïmmobiliseerd voelde met de nummer 10 Acura, onder de ogen van Jordan Taylor, die vervolgens vragen van journalisten in de perskamer beantwoordde. De Portugees moest zijn auto langs de kant van de baan stoppen en herstartte niet, waardoor de WTRAndretti naar beneden tuimelde op het klassement. “ Geen stroom meer », vertelde de Lusitaniër ons kort in de paddock toen hij uit de auto stapte en een elektrisch probleem had. Het team probeert te herstellen om te vertrekken, maar de vertraging stapelt zich op. Tegelijkertijd hadden de twee Cadillacs de controle herwonnen met de #31 vóór de #01.

De nr. 01 Cadillac kreeg ook problemen met een lekke band toen Sébastien Bourdais over het puin van een GT reed.

#Rolex24 Jordan Taylor probeert vragen te beantwoorden terwijl hij naar de monitor kijkt terwijl teamgenoot Albuquerque een probleem heeft in de andere WTR-auto pic.twitter.com/LYWbOKv7tK

— Jenna Friteuse (@JennaFryer) 28 januari 2024

In LM P2 blijft United Autosports de debatten domineren met de nummer 2 onder leiding van met name de Mexicaan Pato O'Ward. De Richard Mille AF Corse nr. 88 van Lilou Wadoux en Matthieu Vaxiviere ligt uit de race vanwege een probleem met de motor.

Corvette leidt de GTD Pro-categorie met nr. 4, terwijl Mercedes De nr. 3 AMG GT57 van Winward Racing leidt de GTD met nog 15 uur en 20 minuten te gaan in de 24 uur van Daytona.

Ranglijst om 15 uur vanaf de finish: