24 uur. Le Mans – Toyota wiel aan wiel om middernacht, Porsche domineert de GTE Pro

De 24 uur van Le Mans 2022 Zonder de minste neutralisatie onder Full Course Yellow of Safety-Car vertrok de dubbele klokronde vanuit Sarthe na acht uur inspanning op basis van een nieuw afstandsrecord. De huidige dateert uit 2010 toen Mike Rockenfeller, Timo Bernhard en Romain Dumas 397 ronden aflegden in hun Audi R15 TDI Plus. Om middernacht, de Toyota Gazoo Racing domineert de debatten in het algemeen klassement. De nr. 7 en de nr. 8 wisselden verschillende keren de controle over de race uit en het gat tussen de twee hybride Hypercars werd in een handvol seconden gemeten.

AAN BOORD 👀

Laten we, terwijl we de nacht ingaan, aan boord rijden met de #8 Toyota – waarbij de lichten fungeren als tentakels van perceptie 🔦

​https://t.co/4J3q5Z45q3@Michelin_Sport | #LeMans24 | @FIAWEC | @TGR_WEC pic.twitter.com/nhqdH2krpr

– 24 uur van Le Mans (@24hoursoflemans) 11 June 2022

La team Cameron Glickenhaus kreeg een tegenslag op de nr. 708, degene die het best gepositioneerd was totdat Olivier Pla bij Tertre Rouge vertrok en een lekke band kreeg (15e). Franck Mailleux-Richard Westbrook en Ryan Briscoe staan ​​derde, 2 ronden achter de Toyota's.

voor Alpine, alle hoop op prestatie ging verloren nadat er acht ronden waren gevallen met reparaties aan de koppeling en vervolgens aan een spoel.

In LM P2 steigert het Engelse team Jota met ruim een ​​minuut marge op de Oreca 07 van het Italiaanse team Prema. Sebastien Ogier (Richard Mille Racing) staat op de 12e plaats; Sebastiaan Bourdais (Vector Sport) staat 24e nadat hij van de baan ging en een mechanisch probleem had.

De GTE Pro zat vol wendingen. Porsche nam de leiding met de #92 na een lekke band en een beschadigde ophanging van de #63 Corvette, die tot 22 uur onneembaar leek. De Corvette nr. 64 heeft zijn remblokken vervangen en probeert opnieuw voet aan de grond te krijgen op het podium dat wordt bezet door de twee officiële 911 RSR's en de Ferrari 488 GTE Evo van de uitgaande winnaar Pier Guidi-Calado, vergezeld van Serra (nr. 51).

Tenslotte heeft de Porsche 911 RSR van Julien Andlauer-Cooper MacNeil-Thomas Merrill in GTE Am genoeg voorsprong om zijn tempo te beheersen ten opzichte van de #77 Porsche en deAston Martin n ° 33.

LEES OOK > 24 uur. Le Mans – Lietz (Porsche) maakt de balans op van de GTE Pro: “Racen in zijn puurste vorm”