Sébastien Ogier: “We zullen efficiënter zijn op het asfalt”

Vroeger favoriete speeltuin van de verschillende creaties van Citroën, Xsara, C3 of DS3, het asfalt was dit jaar niet helemaal in het voordeel van de Franse auto, Rallye Monte Carlo opzij gezet.

Si Sebastien Ogier op Corsica als tweede was geëindigd, was het Duitse evenement ingewikkeld geweest voor de Franse clan. Het management had ook toegegeven dat vooruitgang op dit gebied noodzakelijk was. En de wereldkampioen lijkt overtuigd van het potentieel van zijn paard voordat hij volgende week de Catalaanse ontmoeting nadert, die gemengd vuil-asfaltterrein zal bieden.

"Ik ben zeker dat we zullen efficiënter zijn op het asfaltwaren de sensaties tijdens het testen veel beter dan de afgelopen tijd, maar alleen de klok en de tegenslagen zullen ons in staat stellen te controleren of de genomen stap voorwaarts significant genoeg is. » Ogier specificeert.

“We hebben onze tests gericht op asfalt en daar hebben we aanzienlijke vooruitgang geboekt door onze inspanningen op het gebied van differentiëlen, geometrie en demping te combineren”, legt Pierre Budar, baas van Citroën Racing, uit.

Voor het land hebben we, als we het nog steeds beter kunnen doen, onlangs aangetoond dat we vooruitgang boeken op dit oppervlak, dus we hebben ervoor gezorgd dat we deze solide basis hebben benut en deze verder hebben geoptimaliseerd in onze voorbereiding op de werkplaats. »

Een gemengd terrein dat Citroën en Sébastien had toegelachen Loeb in 2018, en Kris Meeke in 2017. Maar het is de strijd van Sébastien Ogier om de wereldtitel die bij Citroën alle aandacht zal trekken.

“Ik hou van deze rally en ik benader deze met de vaste intentie om grote punten te scoren. zegt Ogier. We hebben geen andere keuze dan eenheden terug te nemen van Ott om te blijven hopen.

Door de invloed van de positie op de baan bemoeilijkt de eerste dag op grind noodzakelijkerwijs onze taak, maar ik ga mezelf niet meer vragen stellen dan normaal. »