Skoda presenteert zijn nieuwe Fabia RS Rally2

Skoda Motorsport heeft ervoor gekozen om zijn nieuwe auto te presenteren in zijn schuilplaats Mlada Boleslav in Tsjechië (60 km van Praag). Na enkele maanden van ontwikkeling heeft het team onder leiding van Michal Hrabanek de sluier opgelicht van een auto gebaseerd op de vierde generatie van de Fabia. Er werden talloze testsessies uitgevoerd in verschillende landen (België, Frankrijk, Italië, Kroatië, enz.) en op alle oppervlakken door Andreas Mikkelsen, Jan Kopecky, Kris Meeke of Marco Bulacia om het door de baas gestelde doel te bereiken. “ Stilstaan ​​betekent achteruitgaan en dit geldt vooral in de autosport, legt Hrabanek uit. Daarom hebben we bij de ontwikkeling van onze Fabia de ervaring van het vorige model toegepast en elk detail geoptimaliseerd. Het doel was om de auto te verbeteren rallye de meest efficiënte ter wereld. » De uitdaging was aanzienlijk, want sinds de lancering in 2015 heeft de opvolger van de Fabia S2000 zichzelf gevestigd als maatstaf in zijn categorie. Verschillende versies volgden elkaar op met gemeenschappelijk succes. Volgens de totalen van april hebben de R5, Rally2 en Rally2 Evo meer dan 1710 overwinningen, 4 podia en titels over de hele wereld behaald. Er werden ruim 116 auto’s verkocht, wat een derde van de Rally450’s op de markt vertegenwoordigt. Deze Skoda, genaamd Fabia RS Rally2, legt de link tussen het verleden met de 2 RS uit de jaren 130 en 70 en het heden, aangezien de meest efficiënte modellen van het merk (Octavia en Enyaq Coupé) de letters RS dragen. Ook de kleur Mamba Green past bij deze twee standaardmodellen.

Ondanks deze lancering is Skoda Motorsport niet van plan het sinds 2020 ingevoerde sportbeleid te veranderen. Hoewel het officieel al jaren vastgelegd was, wijzigde de fabrikant zijn betrokkenheid door zich terug te trekken en in plaats daarvan een efficiënte klantenservice te ontwikkelen. Het is het Duitse team Toksport WRT, gevestigd op de Nürburgring, dat het speerpunt van Skoda is geworden in WRC2 of in ERC en wie verantwoordelijk zal zijn voor het toezicht op de RS Rally2-deelnames. Deze laatste verschilt met name van de vorige versie door zijn bredere carrosserie en een langere wielbasis, wat een nog betere gewichtsverdeling zal bieden en heeft geresulteerd in een nieuwe ophangingskinematica. Met standaard de beste luchtweerstandscoëfficiënt in zijn categorie konden de ingenieurs een zeer effectieve aerodynamische kit ontwikkelen waarmee de auto bijna twee keer zoveel neerwaartse kracht kan genereren als voorheen. In de ingewanden van de Tsjechische auto hebben de technici niet bezuinigd op de veiligheid door een rolbeugel samen te stellen met 35,8 meter aan zeer sterke chroom-molybdeen stalen buizen die aan het chassis zijn gelast. Om te kunnen vechten met de C3 Rally2, Polo R5 en Hyundai i20 Rally2 beschikt de Fabia over een nieuwe 1,6 liter turbomotor, gebaseerd op de 2 liter TSI uit de EA888-serie, die ongeveer 289 pk ontwikkelt. Gezien de moeilijkheden bij de productie van de stukken zou het competitiedebuut pas na de zomer op de Akropolis (8-11 september) moeten plaatsvinden. Had men aanvankelijk op 4 auto's gehoopt, dan zal het in eerste instantie wellicht slechts bij twee exemplaren zijn.

LEES OOK > Bij M-Sport staat iedereen achter Fourmaux