Oreca, twee shockduo's voor de overwinning

Het jaar 2009 markeerde het grote debuut van de Audi R8 LMS in verschillende GT-kampioenschappen. Voor het eerste seizoen had het personeel van Ingolstadt zijn nieuwe ‘bom’ toevertrouwd aan zorgvuldig uitgekozen teams, waarbij laatstgenoemde de missie hadden de auto te ontwikkelen voordat deze in 2010 op de markt werd gebracht. In Frankrijk keerde deze eer terug naar het Oreca-team, met meer dan overtuigende resultaten, zoals bevestigd door de erelijst van het Franse GT3-kampioenschap van 2009: drie overwinningen en twee poles.

In 2010 werd GT3 de belangrijkste categorie van de FFSA Super Series na het verdwijnen van GT1. Het Oreca-team vertrekt opnieuw voor een seizoen bij Audi, maar dit keer met twee auto's, en zal proberen een derde Franse GT-kampioenschapstitel toe te voegen, na de titels behaald in 3 (Ayari-Hernandez, al) en 2006 (Ayari-Narac), ten tijde van de Saleen S2007-R. Maar de uitdaging belooft heel lastig te worden, zo bevestigt teammanager Michel Raffaelli:

“We zijn erg onder de indruk van het technische niveau en het niveau van de A-coureurs. Er zijn 10 tot 12 auto’s die dit kampioenschap kunnen winnen. 2009 was een jaar van ontdekkingen, dit seizoen zullen we meer druk uitoefenen. Met de extra druk als gevolg van de betrokkenheid van Audi Frankrijk zal het zwaar worden! De auto is 85% nieuw. We reden heel weinig en met maar één auto… Onze crews kennen elkaar goed, dat is een voordeel. Het duo Ayari Hernandez is opgepompt en het duo Ortelli-Hallyday is in staat races te winnen. De concurrentie zal zwaar zijn, vooral de vier andere Audi R8's. We moeten hopen dat het debat over het gewicht ons niet te veel hindert. We zullen vanaf het begin zwaarder moeten rijden dan in 2009 en als we op Nogaro winnen, zullen we voor Lédenon 220 kg moeten sjouwen. Niet gemakkelijk... Ons eerste doel zal zijn om voor de andere R8's te staan ​​en dan de titel natuurlijk..."

Met een Soheil Ayari-Bruno Hernandez-paar dat in 2006 won, een Stéphane Ortelli-David Hallyday-duo dat vorig jaar een uitstekende complementariteit heeft laten zien, en een zeer formidabel paard, heeft het Var-team alle kaarten in handen om te schitteren in het Franse GT3-kampioenschap.

Vind het volledige verslag van de Easter Cups, de eerste bijeenkomst van de FFSA Super Series 2010, aanstaande woensdag in uw AUTOhebdo-magazine dat in de kiosk ligt.