Andre (Skoda Fabia) pakte de eerste kras, maar ging op SS2 onder zeer moeilijke weersomstandigheden van de weg. Bert (Subaru Impreza) nam tijdens de eerste etappe de leiding met een voorsprong van 4” op Benier, leider van de groep F2000, terwijl Esparcieux op 17 '' stond.
De volgende dag tekende de laatste drie scratchs om te tellen, vóór de laatste lus, 36” voorsprong op Artzner en 59” op Corberand, terwijl Bert het opgaf vanwege een mechanisch probleem. Esparcieux scoorde twee nieuwe krassen en won gemakkelijk, na zijn 2e plaats vorig jaar. In Groep A was Udvarnoski de duidelijke leider, zijn naaste tegenstander eindigde uiteindelijk op bijna 2′ achterstand.
En F2000, Artzner signait quatre meilleurs temps de groupe sur les huit chronos de l’épreuve et terminait sur le podium final du général. En Groupe N, après le retrait de Bert, Mollas (Mitsubishi) prenait le relais mais se voyait talonner par Rabilloud à deux chronos de l’arrivée. Le pilote de la Honda le passait pour empocher le succès de groupe. Enfin, en GT, Avandetto ne laissait aucun espoir à Deplatière (Porsche 996) qui finira par abandonner sur problème mécanique.
F. Lombard
Positie: 1. Esparcieux-Duc (Skoda Fabia R5) 1u11’41” (1e Gr. R), 2. Crepy-Neyret Gigot (Renault Clio R3) op 1’12”, 3. Artzner-Girard (Peugeot 106) op 1'15'' (1e Gr. F2000), 4. Corberand-Grandjean (Citroën C2) op 1'36'', 5. Isola-Vivian (Saxo) op 1'37'', 6. Morel- Curioz (Clio R3) op 1'43'', 7. Benier-Lotz (Saxo) op 2'19'', 8. Rabilloud-Filipe (Honda Civic) op 2'59'' (1e Gr. N), 9 Mossiere-Goutelle (Subaru Impreza) op 3'05'', 10. Udvarnosky-Rouquille (Clio Williams) op 3’07” (1e Gr. A), … 32. Avandetto-Delarche (BMW 135) op 12’08” (1e Gr. GT), enz.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)