Lozère Rally – Eric Rousset zonder te beven

Vijf jaar na zijn overwinning in 5 wint Eric Rousset de Rallye van Lozere.

Eric Rousset, grote leider aan het einde van de eerste etappe, was nog niet klaar met nog 3 loops van 2 specials te gaan. Korte maar nieuwe specials! Romain Dumas trok het warming-up blauw aan en liet de poeder spreken in de eerste lus door de 2 klassementsproeven te winnen.

Jeremy Turco winnaar van de categorie vierwielaandrijving van de Michelin Rallye-tour © Anthony Segaud

Malheureusement le pilote de la Porsche devait renoncer sur casse mécanique dans la liaison pour la seconde boucle… Eric Rousset et son copilote Christophe Sauce n’avaient plus qu’à dérouler jusqu’à l’arrivée en gérant leur avance sur leurs plus proches poursuivants Jérémie Turco et Damien Borne. Mais il ne fallait pas se déconcentrer et le duo mettait un point d’honneur à remporter les 2 spéciales de la seconde boucle. Le rallye prenait alors un léger retard (le premier du week-end, il faut le souligner) à cause d’un accident et l’avant dernière spéciale qui était annulée.

Kevin Constanty in de Top 5 © Anthony Segaud

Eric Rousset en Christophe Sauce beefden niet in de laatste ES die ze wonnen, een laatste krasje dat synoniem stond met het hoogtepunt van de show voor dit grote succes! Eric Rousset evenaart het record van 3 overwinningen in de Rallye de Lozère van Thierry Costeraste. Achter hen bevestigt het duo Turco-Borne hun uitstekende seizoensstart, terwijl het duo Escudero-Belhacene naar de derde trede van het podium klimt

Jeremy Turco en Damien Borne winnen het klassement met vierwielaandrijving van de Michelin Rallye Tour, gevolgd door Nicolas Liron en Mathieu Morin die wonderen verrichten met hun dappere Peugeot 207 S2000 Patrick Benne en Antoine Serres klom naar de 9e plaats in het algemeen klassement en wonnen de categorie tweewielaandrijving.

Michelin Rallye Tour-nieuws op de CEERTA-website

Eindklassement Rally de Lozère

1. Rousset-saus (Citroën C4 WRC) 1h19’20’’3 (1^er Gr.FRC1), 2. Turco-Borne (Skoda Fabia) op 3'06''1 (1^er Gr.FRC2), 3. Escudero-Belhacene (Skoda Fabia) op 3'41''7, 4. Serieys-Crespin (Clio R3) op 4'52''6 (1^er Gr.FRC4), 5. Constanty-Bonicel (Citroën C3) op 5'06''1, 6. Liron-Maurin (207 S2000) op 5'37''1, 7. Fassio-Eustaquio (Alpine A110 R-GT) op 5'38''1 (1^er Gr.FRGT), 8. Baroni-Magnier (Ford Fiesta) op 7'29''4, 9. Benne-Serres (Peugeot 208 Rally4) op 7'35''5, 10. Vivens-Triaire (Citroën DS3 R3T) op 7'44''2… 13. Jacques-Caminada (BMW 318 Compact) op 9'05''8… 19. Rouquette-Mercier (Renault Clio RC5) op 11'13''5…