Volle doos voor Consani tijdens de Rallye du Laragnais

De spanning die deze 18 voor ons aan het voorbereiden was^e editie met zijn formidabele deelnemersveld (115 starters) kwam ten einde met de onverbiddelijke overheersing van Consani. Vanaf het begin verbaasden de Marseillais de concurrentie door de beste tijd neer te zetten in de lange SS1 (19,625 km), waarbij Margaillan naar 21'', Oberti naar 24'' en Ganguet naar 31'' werd gedegradeerd. Er werd massaal gezegd, vooral toen we getuige waren van de opeenvolgende achterlatingen van Saunier (Punto Abarth A7S), Roche (winnaar van 2016 / Fiesta R5) en Margaillan (Skoda R5). Consani atomiseerde vervolgens de rest van de troep door de 9 keer van het evenement te behalen en te winnen met een voorsprong van 2'19 inch. Het is dus voor de winst van de 2^e plaats waar het publiek trilde: het was pas aan het einde van 1^re In deze etappe slaagde Oberti er definitief in om Ganguet op het podium te verslaan, waarbij laatstgenoemde Groep A echter tot het einde domineerde, vóór Deplanche. Zoals Consani, Guerrero (F2000) en Grandordy (N) vlogen zonder enige zorg over hun categorie. Porsche-coureur Estienne, achtste algemeen en leider in GT, stopte in SS3 ten gunste van Panagiotis. R. Alezra

Rangschikking: 1. Consani-Zalm (Ford Fiesta R5) 46’31”5 (1^er R5), 2. Oberti-Escartefigue (Fiesta) op 1’39’’, 3. Ganguet-Frison (Skoda Fabia) op 1’42’’ (1^er Gr. A), 4. Deplanche-Coria (Peugeot 207 S2000) op 2'43'', 5. Guerrero-Philip (BMW Compact) op 3'01'' (1^er Gr. F2000), 6. Grandordy-Vincent (Renault Mégane RS) op 3’29” (1^er Gr.N), 7. Poizot-Galera (Clio RS) à 3’40’’,  8. Schifano-Basso (Mégane) à 3’41’’, 9. Catelan-Micheli (Mitsubishi Lancer) à 3’44’’, 10. Baraccani-Delon (Clio RS) à 4’07’’, …15. Panagiotis-Goddi (Porsche 996 GT3) op 5'15'' (1^er GT), enz.