Op weg naar beperkte macht

Le Conseil Mondial du Sport Automobile réuni à Paris ce mercredi a approuvé la décision de la Commission Uithoudingsvermogen de limiter la puissance pouvant être libérée par les systèmes de récupération d’énergie, afin que la puissance instantanée du couple moteur thermique / système hybride ne puisse pas dépasser les 1000 ch, ceci pour des questions de sécurité.

Par ailleurs, le règlement technique LM P1 sera modifié en ce qui concerne les ravitaillements, la carrosserie, les roues et jantes, les rétroviseurs et l’équipement de sécurité du pilote à bord des prototypes. La catégorie LM P2 n’a pas été oubliée, avec des ajustements sur la visibilité arrière, et le coût des moteurs et des équipements de sécurité. La limitation du nombre de moteurs en LM P2 ne sera pas appliquée au Prologue du WEC.