Allan McNich réalise un chrono de 3’26 »240 avec l’Audi R18 e-tron n°2, devançant de deux dixièmes la seconde Audi hybride et de trois dixièmes la R18 ultra n°3. Si les deux R18 e-tron quattro sont en tête, Toyota est plus en retrait cet après-midi avec la TS030 n°7 à plus d’une seconde tandis que la n°8 accuse plus de quatre secondes de retard. Néanmoins, les essais se déroulent bien pour le constructeur nippon qui accumule les données sans rencontrer de soucis, si ce n’est une crevaison en début d’après-midi. Le Rebellion Racing est en tête des protos privés avec la B12/60 n°13 (Belicchi-Primat-Bleekemolen) à moins de dix secondes devant la n°12 de Prost-Jani-Heidfeld.
Le Level 5 Motorsports est en tête des LMP2 avec la HPD ARX-03b de Tucker-Bouchut-Diaz créditée d’un temps de 3’41 »598. Ferrari reste en tête des GTE Pro avec la F458 n°59 du Luxury Racing (Makowiecki-Melo-Farnbacher ) devançant de moins de huit dixièmes la n°51 d’AF Corse (Fisichella-Bruni-Vilander).
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